Kia’s K4 Small Sedan llevará dos clasificaciones de seguridad diferentes, pero la diferencia entre ellas se reduce a sistemas de seguridad avanzados que evitarán un choque, en lugar de protección contra el choque para las personas en el interior.
El nuevo sedán K4 de Kia Australia ha recibido una calificación de seguridad del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australia Australasia (ANCAP) divididacon la versión más barata otorgó a cuatro estrellas, y todas las demás, con un precio de $ 32,590 más costos en carretera, recibiendo el puntaje de cinco estrellas superior.
El mas asequible K4 -El S, con un precio de $ 30,590-no alcanzó las mejores calificaciones debido a la falta de sistemas avanzados de asistencia del conductor, como la detección de cruce de unión y la detección de cambios de carril que se aproximan por su frenado de emergencia autónomo (AEB).
Como resultado, arrojó una puntuación de categoría de asistencia de seguridad del 64 por ciento, 7 puntos porcentuales por debajo del resultado requerido para ser elegible para una calificación de cinco estrellas, debido a su capacidad reducida para evitar un accidente en ciertas situaciones.
La prueba de protección del usuario de la carretera vulnerable también difiere en el K4 S en comparación con otras variantes, con un 73 por ciento – 4 puntos porcentuales más bajos que los grados modelo más caros.
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Se debe a un sistema de soporte de carril que “no proporcionó una redirección suficiente para reducir el riesgo de colisiones de frente o bañeras laterales con un motociclista que viaja en el carril adyacente”, según el Ancap informe.
El paquete de seguridad opcional de $ 2100 disponible en el K4 S agrega equipo que elevará la asistencia de seguridad y los puntajes vulnerables de protección del usuario de la carretera a un 77 por ciento cada uno, lo que lo convierte en un automóvil de cinco estrellas.
Las variantes restantes (Sport, Sport+y GT-Line) tienen estas características de seguridad como estándar.
Sin embargo, todas las versiones del K4 se desempeñaron de manera idéntica en las pruebas que miden qué tan bien el automóvil protege a los ocupantes dentro de una colisión, con un 83 y 80 por ciento otorgada en las categorías de protección de ocupantes y ocupantes adultos, respectivamente.
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ANCAP señala que “los consumidores deben considerar cuidadosamente qué variante eligen” si el titular de seguridad de cinco estrellas es una prioridad, a pesar de la misma protección brindada a los pasajeros del K4.
“Es importante que los consumidores tengan en cuenta que la calificación base sin el paquete de seguridad no proporciona el mismo nivel de seguridad estándar”, dijo la directora ejecutiva de ANCAP, Carla Hoorweg, en un comunicado de medios.
“En 2025, la seguridad no debe tratarse como una opción de ‘pago por'”.
Sin embargo, según el informe de ANCAP, los clientes que optan por variantes K4 más caras solo se ventajan en la mitigación de accidentes, como el Kia El modelo proporciona la misma protección a los ocupantes, independientemente del precio en caso de accidente.
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“Nuestro consejo para los consumidores es verificar antes de comprar. Asegúrese de conocer la clasificación de seguridad ANCAP del modelo y variante específicos de vehículos que está considerando, ya que puede haber diferencias importantes que no son inmediatamente obvias, o que no se expliquen en el punto de venta”, dijo Hoorweg.
“Nuestro mensaje para KIA es proporcionar el mismo nivel estándar de seguridad en todo el rango de modelos. Los consumidores no deberían tener que pagar más por seguridad, ni deberían tener que comprometerse con la seguridad al comprar un presupuesto”.
Es de destacar que las empresas a menudo exigen una calificación de seguridad ANCAP mínima de cinco estrellas para sus flotas, lo que significa que la Kia K4 de nivel de entrada no sería elegible.
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