Una gama diversificada posicionará mejor al GWM Cannon 2026 frente a rivales clave como el Ford Ranger y el Toyota HiLux.
GWM de China diversificará su ute Cannon en tres corrientes distintas para abordar mejor la Ford Ranger y la Toyota HiLux, que dominan el mercado, como se reveló en la feria de este año. Salón del automóvil de Guangzhou.
Las tres vías se centrarán en el confort en carretera, el uso todoterreno y las aplicaciones comerciales, respectivamente, dando la Cañón munición directa para apuntar al Guardabosque Platino, Wildtrak y XLT, respectivamente.
Para hacer que el Cannon orientado al pasajero sea más distintivo, GWM ha agregado más tecnologías en la cabina, como el último software Coffee OS 3 para su unidad de información y entretenimiento.
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Mientras tanto, la versión del Cannon más preparada para la aventura cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de BorgWarner con tres bloqueos de diferencial y protección reforzada para los bajos.
El Cannon, enfocado al todoterreno, también tiene una apariencia distintiva con un snorkel, rines de 18 pulgadas con caucho todo terreno, escalones laterales y un parachoques delantero de acero.
El Cannon, orientado al caballo de batalla, también cuenta con un estilo único, que incluye iluminación frontal adicional y una fascia delantera única, mientras que los sistemas de estabilidad del ute se han actualizado para mejorar el control antivuelco y de descenso de pendientes.
En China, los motores Cannon disponibles incluyen una combinación de opciones de gasolina y diésel, pero en Australia sólo está disponible este último.
El turbodiésel de 2.0 litros produce 120 kW/400 Nm localmente, mientras que el motor de 2.4 litros aumenta la potencia a 135 kW/480 Nm.
No está claro si las nuevas versiones de Cannon ute llegarán a las salas de exposición locales y cuándo.
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