El diseño espartano de la cabina del Tesla Model Y carece de muchos de los controles físicos que damos por sentado en la mayoría de los modelos nuevos, reemplazándolos con opciones de pantalla táctil o el mínimo de botones reales. Una vez que se acostumbre, descubrirá que gran parte de la tecnología del automóvil es excelente de usar.

Diseño de interiores y salpicaderos.

Si lo tuyo es la subestimación, entonces el Model Y es el auto para ti. Aparte de su enorme pantalla táctil, ese tablero está casi completamente desnudo, pero su diseño simple contiene algunos detalles interesantes; El aire del sistema de control de clima fluye a través de una ranura sutil y delgada que recorre todo el ancho del tablero, por ejemplo. A algunos de nuestros probadores de carretera les encanta el aspecto sobrio, pero otros lo encuentran tan simple que el diseño parece casi inacabado.

Hemos dicho muchas veces que nos gustan los controles físicos, y el Tesla tiene muy pocos. Casi todo se controla a través de la gran pantalla central. Uno de los pocos botones reales que encontrará es el del interruptor de advertencia de peligro (en el techo), pero hay controles adicionales en el volante, incluidos los limpiaparabrisas y las luces intermitentes.

Esto último funciona bien en la práctica, pero seguimos pensando que es una mala decisión eliminar un control físico de los faros. Si bien las luces automáticas hacen que esto sea menos necesario que antes, no son perfectas; Preferiríamos poder tomar el control manualmente si fuera necesario. Para encender las luces era necesario presionar el botón durante más tiempo, lo que puede resultar bastante molesto.

Es una historia similar con el tallo indicador. Se siente barato y es complicado de usar porque no encaja en su lugar, lo que dificulta innecesariamente la cancelación de una señal. Es casi como si Tesla estuviera persuadiendo a los propietarios de las ventajas de las pantallas táctiles haciendo deliberadamente que sus controles físicos no fueran ideales.

Materiales y calidad de construcción.

El ajuste y el acabado eran ciertamente una debilidad de los Tesla anteriores, pero las cosas han mejorado dramáticamente. Diríamos que todavía no es perfecto; Hay uno o dos paneles de moldura entre las puertas y el tablero que no se alinean perfectamente, pero ahora son fallas a un nivel que tampoco es infrecuente entre otras marcas. Aunque el diseño general es bastante escaso.