Según el RAC, el precio medio de la carga pública de pago por uso en el Reino Unido es de 72 peniques/kWh para cargadores rápidos (8-49 kW) y de 81 peniques/kWh para cargadores rápidos (8-49 kW) cargadores rápidos (50-149kW), que está cerca de un máximo histórico. Compare eso con el costo promedio de la electricidad doméstica de 26 peniques por kWh o los 8 peniques que están ampliamente disponibles durante la noche en tarifas especializadas para vehículos eléctricos, y está claro por qué los vehículos eléctricos son considerablemente menos atractivos para quienes se ven obligados a depender de la carga pública.
Las empresas de carga rápida le dirán que el costo asociado con la carga rápida viene de su conveniencia y velocidad. Sin embargo, según el RAC, también hay otros factores en juego; Los operadores de puntos de carga (CPO) están invirtiendo enormes sumas de dinero para ampliar la infraestructura de carga del Reino Unido, y si bien las facturas de electricidad residenciales están protegidas por el límite de precios del regulador Ofgem, no existe tal cosa para el sector público de carga, lo que significa que no hay límite a lo que los CPO pueden exigir.
Sin embargo, el verdadero problema para muchos en la industria es lo que se conoce como el “impuesto al pavimento”. El uso de cualquier cargador público –incluidos los lentos que se encuentran al costado de la carretera o sujetos a postes de luz– requiere pagar la tasa estándar del 20 por ciento de IVA, a diferencia de la tasa mucho más baja del cinco por ciento que se aplica a la electricidad doméstica o comercial. Sería posible que el Canciller igualara el IVA recaudado para contrarrestar parte del impacto negativo que cualquier impuesto a los vehículos eléctricos de pago por milla podría tener en las ventas.
Si bien los datos del RAC muestran que el conductor promedio de vehículos eléctricos realiza solo el 15 por ciento de su carga en instalaciones públicas, muchos no tienen esa opción y, por lo tanto, se verían obligados a pagar el precio más alto de utilizar cargadores públicos.
