Como he dicho repetidamente, los gasolina-eléctricos coches híbridos han estado alcanzando el punto óptimo durante años, ya sean de la variedad barata y suave o mucho más cara híbridos enchufableso en algún punto intermedio. Los híbridos son la forma más sencilla, flexible y menos estresante de disfrutar de una conducción con bajo consumo de combustible este año y durante muchos años (posiblemente décadas) por venir.

En cuanto a los conductores generalmente felices de modelos de gasolina pura (y, en menor medida, diésel y GLP), continúan estando muy contentos con sus autos tradicionales con menor tecnología, y muchos prometen seguir con ellos. ¿Puedes culparlos? Como alguien que se opone a que los políticos me digan qué debo o no debo comprar, poseer y conducir, ciertamente no lo hago.

Los políticos se embarcaron innecesaria, estúpida y arrogantemente en una cruzada antidemocrática para robarle a la gente su derecho a comprar automóviles nuevos propulsados ​​por motores de combustión interna (al mismo tiempo que intentaban obligarnos a fabricar modelos con motores eléctricos). Y sorpresa, sorpresa, su campaña ha fracasado. Por lo tanto, es probable que la prohibición europea de 2035 se retrase hasta 2040 como muy pronto. Si el despistado Gobierno del Reino Unido se apega obstinadamente al año 2030, los británicos simplemente se trasladarán a Francia o Bélgica para comprar sus automóviles con motor de combustión interna en la década de 2030 y posiblemente incluso hasta la década de 2040. ¿Y por qué diablos no deberían hacerlo?

Desde que escribí esta columna, la Unión Europea ha confirmado que está eliminando su 2035 Prohibición de la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel. (Ver noticia aparte). Al mismo tiempo, el Gobierno del Reino Unido ha prometido seguir con su “política” de ir solo para prohibir este tipo de vehículos a partir de 2030. Estos acontecimientos políticos revolucionarios de los últimos días allanan el camino para que los automovilistas de Gran Bretaña hagan pedidos y reciban su gasolina (correcta) con el volante a la derecha y nueva de fábrica. coches diesel de los concesionarios de Europa continental en la década de 2030… y más allá, posiblemente. En el nuevo año hablaré más -mucho, mucho más- sobre esta suspensión de la ejecución de los automóviles de combustión inspirada por la UE y la revolución de la venta al por menor de automóviles que seguramente seguirá cuando a los compradores británicos se les impida comprar en su territorio nacional, mientras se les alienta efectivamente a comprar en el continente. Locura.

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