También preguntó: “¿Cuántas cosas nuevas y mejores puedes realmente ofrecer a los clientes y qué es lo que realmente quieren los clientes? Nos dimos cuenta de que a veces los coches y las características son demasiadas. ¿Qué se utiliza realmente en el coche? ¿Cuántos botones se pueden utilizar realmente?

“Así que buscamos más la simplificación. Queremos traer un buen paquete, un buen auto con buenas especificaciones, con buen servicio; creo que esa es nuestra diferenciación de los chinos”.

“La buena red de servicios y la confiabilidad, los buenos valores residuales, esos son los beneficios que tenemos en comparación con los chinos”.

Jahn añadió: “Cuando se realizan tantos lavados de cara en tan poco tiempo, también es cuestión de realizar encuestas. ¿Cómo se conservan las piezas? ¿Cómo se gestiona la complejidad en los concesionarios?

“La introducción de nuevos modelos con tanta frecuencia puede alterar estos valores residuales. Una vez más, cada moneda tiene dos caras y creo que, hasta ahora, ser más estables, más sólidos y más fiables ha dado sus frutos”.

Mientras tanto, el miembro de la junta directiva de desarrollo técnico, Johannes Neft, dijo que Skoda se mantiene atento y se compara con la competencia china, pero agregó: “Creo que una de las cosas más importantes es que el cliente sepa lo que obtiene cuando compra su automóvil.

“Aquí es donde ya tenemos una gran ventaja, porque a nuestros coches les gusta Kodiaq, Magnífico y fabiaya son marcas dentro de la marca. Entonces todos saben lo que obtienen.

“Y a veces tienes la sensación de que hay muchos autos nuevos diferentes de diferentes marcas chinas, pero ¿dónde está la diferenciación entre estos autos? ¿Qué representan? Y creo que tenemos que mantener el carácter de nuestros autos, tenemos que mantener la dirección”.

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