Últimas ofertas MINI JCW Eléctrico
Notas del probador
Nos alegra que MINI sea una de las pocas marcas que todavía se apega a un estilo de carrocería de tres puertas para sus hot hatch: simplemente se siente bien. Por supuesto, lo que pierde en versatilidad, especialmente en comparación con modelos como el Alpine A290, lo compensa en estilo y atractivo. Sin embargo, aquellos que necesitan un poco más de espacio y practicidad no se quedan fuera; el MINI Aceman JCW Eléctrico utiliza la misma configuración del tren motriz; su carrocería ligeramente más grande significa que se necesita medio segundo más para alcanzar el sprint de referencia de 0 a 100 km/h, en 6,4 segundos.
Muchos sistemas de asistencia a la seguridad son ahora una característica obligatoria que siempre debe estar activada cuando el coche arranca. Esto puede ser una molestia cuando una gran cantidad de tecnología de reconocimiento de señales de tráfico con frecuencia puede pasar por alto las señales o leer las incorrectas, presentando a menudo al conductor información incorrecta.
Afortunadamente, MINI hace que la tecnología de advertencia de velocidad sea fácil de desactivar; basta con presionar prolongadamente el botón ‘Configurar’ en el volante. Sin embargo, todavía preferimos ligeramente la configuración del Alpine A290, porque permite programar un botón para desactivar el sistema de asistencia para mantenerse en el carril al mismo tiempo.
Cara a cara
En la carretera
Aquí hay dos enfoques diferentes para la fórmula del hot hatch. El MINI se siente rápido y frenético; Un ritmo fuerte genera mucho torque en la dirección y una dirección sensible lo hace sentir como un combate de lucha libre. Es una risita, aunque divisiva. Menos divisivo es el viaje; Todos los evaluadores estuvieron de acuerdo en que es tremendamente firme. El chasis del A290 está mucho mejor resuelto; En un camino desafiante donde el JCW lucha, el Alpine sobresale.
Aspectos destacados de la tecnología
Alpine está orgulloso del hecho de que la sensación y la retroalimentación ocuparan un lugar tan alto entre sus prioridades durante el desarrollo del A290. Aunque está basado en el Renault 5, algunos aspectos del chasis del coche (dirección, respuesta de frenado, conducción y manejo) se han adaptado al Alpine. Las cosas no parecen tan complicadas para el MINI, aunque el JCW tiene una suspensión más firme y neumáticos más adherentes que el Cooper Electric estándar.
Precio y funcionamiento
Había muy poco que separara a estos dos en cuanto a eficiencia; el A290 acaba de superar al MINI de 3,6 millas/kWh a 3,5 millas/kWh. Sin embargo, el MINI ofrece valores residuales más fuertes, manteniendo aproximadamente el 53 por ciento de su precio original en comparación con el 49 por ciento del Alpine. Ambos autos vienen con planes de servicio a precios competitivos; aunque tienen diferentes duraciones, ambos cuestan aproximadamente £150 por año.
Sentido práctico
Ninguno de estos coches es extraordinariamente espacioso, pero el A290 es la opción más práctica de los dos. Para empezar, su diseño de cinco puertas hace que sea mucho más fácil entrar en la parte trasera y, una vez allí, el Alpine ofrece un poco más de espacio para la cabeza y las rodillas, además de espacio para tres personas a lo largo de su banco trasero. El MINI, por su parte, sólo es apto para dos personas. Sin embargo, los asientos traseros del MINI brindan un poco más de apoyo que los del Alpine.
Seguridad
Para obtener el kit completo de asistencia al conductor, los compradores de Alpine deben gastar £ 300 adicionales por el paquete de seguridad (que agrega advertencia de punto ciego) y £ 700 por el paquete de conducción (con tecnología de dirección automática). Los compradores de MINI deben desembolsar el paquete Nivel 3 (£2500 más que el Nivel 2) para monitoreo interior y navegación con realidad aumentada. Aun así, el MINI obtuvo una calificación de cinco estrellas. EuroNCAP calificación, mientras que el A290 obtuvo cuatro estrellas.
Propiedad
El MINI no sólo no es tan eficiente como su rival, sino que la capacidad útil de su batería de 49,2 kWh es menor que los 52 kWh del A290. Como resultado, el Alpine tiene la mejor autonomía en el mundo real: 187 millas frente a 172 millas según los resultados de nuestras pruebas. Las velocidades de carga alcanzan un máximo de 100 kW para el Alpine, superando la velocidad máxima de 95 kW del MINI. Ambos autos vienen con una garantía de tres años respaldada por tres años de asistencia en carretera.
Veredicto
Ganador: Alpine A290
El Alpine A290 se basa en el talento del brillante Renault 5 E-Tech y convierte el elegante superMINI retro en un automóvil de alto rendimiento genuinamente atractivo con sensación, retroalimentación y sofisticación.
