Por supuesto, esas millas EV no son gratuitas, pero en una tarifa de electricidad fuera de pico obtendrá 40 millas por no mucho menos de £ 1.50. Al precio promedio de electricidad nacional promedio del Reino Unido de 24.8p/kWh, es más como un cinco. Eso es un poco más contundente, pero (por mis matemáticas) aproximadamente lo mismo que un auto de combustión que hace 45mpg.

Dejando a un lado el tren motriz, esta gira se ajusta a ese cliché antiguo de ‘todo el automóvil que necesitará’ casi tan bien como cualquier modelo que haya ejecutado en los últimos 15 años; La bota es masiva, los asientos son cómodos y hay suficientes lujos para mantener feliz a mi mejor mitad. Dicho esto, creo que esperaría que los asientos delanteros eléctricos y el control de crucero adaptativo sean estándar en un automóvil de £ 65k, y sin embargo no están aquí.

Dicho esto, M Sport Pro Trim ciertamente parece la parte, especialmente con la pintura de óxido gris y el hermoso espresso de cuero, una característica que tocaré en un informe futuro. El sistema de información y entretenimiento de pantalla panorámica también es fantástica, aunque por defecto a Apple Carplay Y su diseño táctil fácil de usar, estoy encontrando menos oportunidades para usar la rueda ideal de que de otro modo, de otro modo, intuitiva. Con toda honestidad

No me sorprende que BMW lo esté eliminando. Me encanta el techo de vidrio de longitud completa, y incluso soy un gran fanático de la rejilla de riñón iluminada. No creo que esta generación G61 5 series es tan bonito como su predecesor, pero tiene un poco de presencia adicional gracias a las llantas de aleación bicolor de 20 pulgadas de nuestro automóvil y adornos oscuros. El paquete de tecnología es costoso a £ 2,000, pero hago el uso diario de las innumerables cámaras, y la pantalla de avance es clara y fácil de leer.