Hay un montón de ajuste para el asiento del conductor y el volante en todas las versiones de los nacidos, mientras que los asientos de Sabelt mejorados en el modelo Sporty VZ son excelentes. Ofrecen un excelente apoyo cuando se hacen en las curvas, mientras se mantienen cómodos en viajes más largos, también.

Mientras que las alternativas un poco más altas, como la Hyundai Kona Electric y Byd delfín Ofrezca un poco más de espacio para las piernas traseras, el nacido está por encima del promedio para el segmento, y los pasajeros también se benefician de asientos más bien formados y de apoyo que en Kona o Dolphin también. El espacio para la cabeza está bien para seis pies, aunque los grandes pilares C hacen que las cosas se sientan un poco más sombrías por la espalda que en algunos rivales.

Dimensiones y tamaño

Un capó corto y una distancia entre ejes bastante larga ayudan a ofrecer mucho espacio en la cabina, dada la huella relativamente compacta de CUPRA. En términos de longitud, el nacido es ligeramente más largo que un VW Golf (4,324 mm frente a 4,282 mm, respectivamente), ligeramente más ancho (1,809 mm frente a 1,789 mm, respectivamente) y más alto (1,540 mm frente a 1,483 mm, respectivamente).

Espacio de arranque

Con un volumen de 385 litros, el arranque es perfectamente utilizable. Sin embargo, es una pena que el labio sea bastante alto, y los recortes para las luces de cola angulares hacen algunos bordes bastante irregulares en la puerta. A diferencia de algunos rivales, el Born no tiene una bota delantera, por lo que si necesita llevar un cable de carga en un viaje largo, deberá estar empaquetado junto con cualquier equipaje o compras que esté llevando.

“Gracias a una consola central alta, que está más o menos dedicada al almacenamiento, hay mucho espacio para ocultar varios artículos. Esta área logra compensar que los nacidos tienen una pequeña guantera”. – Alex IngramRevisor principal

Euro ncap Otorgado a The Born una calificación de seguridad de cinco estrellas cuando se evaluó en 2022. Cada modelo en la alineación tiene control de crucero adaptativo, advertencia de colisión hacia adelante y frenado de emergencia autónomo, asistencia de carril y reconocimiento de firma de tráfico.