Los planes para Australia incluyen un freno de tiro de 850 kW y podrían incluir un SUV de 250.000 dólares en los próximos años.
Denza busca expandirse rápidamente en Australia, con una gama de modelos que podrían incluir un freno de tiro de lujo.
La incipiente marca de lujo también busca ampliar su presencia de concesionarios de los siete que actualmente figuran en línea a 20-25, según un ejecutivo de la compañía.
Denza se lanzó en Australia inicialmente con dos SUV con tracción en las cuatro ruedas para elegir.
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el de cinco plazas Denza B5 comienza desde $74,990 más costos en carretera, mientras que el más grande Denza B8 cuesta $91,000 más los costos en carretera. Ambos vienen con un sistema de propulsión híbrido enchufable de gasolina.
“Nos gustaría tener cuatro, tal vez cinco coches este año”. Mark Harland, director de operaciones de Denza Australia, dijo Conducir.
“Otro coche que se está lanzando en Europa, eso no es ningún secreto, es el Z9 GT Shooting Brake. Ese coche estará disponible más adelante este año con volante a la derecha”. Harland continuó.
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“Si todo va según lo planeado, es un coche que me gustaría traer a Australia más adelante este año”.
El Denza Z9 GT está disponible con motor eléctrico o híbrido enchufable motores, con cifras de potencia total de 850 kW o 640 kW respectivamente.
La variante híbrida enchufable del Denza Z9 GT PHEV viene con una autonomía de conducción únicamente eléctrica de 400 km, con una batería de 63,82 kWh.
El sitio web de Denza en Australia tiene actualmente lo que parece un Z9 GT borroso bajo un título “próximamente”, junto con lo que parece ser un transportador de personas.
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Este último podría ser el Denza D9que es un transporte de personas totalmente eléctrico con hasta 600 kilómetros de autonomía (según pruebas NEDC más indulgentes) y espacio para siete personas a bordo con lujosos asientos estilo capitán en la segunda fila.
Denza en Australia adquirió sus dos primeros modelos de otro BYD filial, llamada Fangchengbao. En su mercado local de China, el Denza B5 y el B8 se venden como Fangchengbao Leopard 5 y Leopard 8 respectivamente.
Denza también podría mirar más arriba en Yangwang para futuros modelos, que es otra marca de lujo bajo el paraguas de BYD.
Esto incluye el ultralujo. U8 SUV híbrido, famoso por su capacidad flotante que se muestra en línea, y el U9 Superdeportivo eléctrico con suspensión de saltos.
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Cuando se le preguntó qué podemos esperar de Denza a continuación en Australia, Harland dijo Conducir:
“Estamos analizando todo. Fangchengbao realmente se trata de vehículos todoterreno. Y luego está el YangWang de gama alta que estamos analizando”.
Sin embargo, Harland reconoció los desafíos de hacer que un automóvil de un cuarto de millón de dólares tenga sentido en el mercado australiano.
“No estamos listos para lanzar al mercado un U8 de 250.000 dólares, porque quiero conseguir algunas carreras en el tablero”. dijo Harland.
“Quiero aumentar nuestro volumen, quiero ampliar nuestra red de distribuidores. Quiero ampliar nuestras capacidades de servicio y soporte. Y nuestra reputación de marca, antes le pediría a un australiano que pagara 250.000 dólares”.
“Es genial trabajar con Denza y BYD. Tenemos muchas opciones y realmente es cuestión de encontrar el momento y el lugar adecuados para traerlas”.
“Pero los SUV son lo que a los australianos les gusta conducir, por lo que esos son los que suelen estar en la parte superior de la lista de deseos”.
la publicación Denza apunta a hasta cinco nuevos modelos y 20 concesionarios para finales de 2026 apareció primero en Conducir.
