“Observen este espacio en términos de híbridos”, dice el portavoz europeo de Honda, ya que la empresa planea continuar centrándose en vehículos multicombustibles, a pesar de la oferta totalmente eléctrica. SUV Serie 0 Llegará al Reino Unido el año que viene.
En declaraciones a Auto Express, el director de producto de Honda Europa, Andrew Winfield, dijo: “Aún tenemos que revelar cómo será la próxima generación de nuestra línea de productos, pero híbrido es donde se asentará el volumen”.
Al momento de escribir este artículo, Honda solo vende uno. coche electrico en el Reino Unido – el e:Ny1 crossover: el resto de su gama es híbrido completo o híbrido enchufable. La versión de producción del concepto SUV eléctrico Serie 0 entrará en producción a finales de este año y saldrá a la venta en el Reino Unido hacia mediados o la segunda mitad de 2027, según Winfield.
No sabemos exactamente qué esperar del Serie 0, pero sí sabemos que la gama del SUV será “competitiva” con rivales como el Tesla modelo Y. Después le seguirá una berlina, al igual que otro SUV más pequeño que competirá con modelos como el Škoda Elroq. Pero la llegada de la próxima generación de vehículos eléctricos de Honda no frenará su ataque híbrido.
Esto quizás no debería sorprender, dado que la Comisión de la UE recientemente descartó sus ambiciones anteriores de exclusivamente vehículos eléctricos, permitiendo la venta de automóviles de gasolina y diésel (aunque en cantidades limitadas) más allá de 2035. Mientras que el Reino Unido parece mantenerse firme en su fecha límite de 2030 para la venta de automóviles de gasolina y diésel, y la prohibición de los automóviles híbridos de 2035, las ventas de automóviles híbridos e híbridos enchufables aumentaron un siete y un 35 por ciento, respectivamente, el año pasado. Juntos, los dos tipos de sistemas de propulsión representan actualmente uno de cada cuatro coches nuevos vendidos en Gran Bretaña.
“(Una) solución de energía múltiple es el camino a seguir”, explicó Winfield. “Va a ser una transición, va a llevar tiempo. En el pasado nos hemos comprometido a alcanzar el 30 por ciento (de ventas de vehículos eléctricos) a nivel mundial para 2030. Creo que la realidad probablemente será un poco menor que eso”.
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