“El A110 será reemplazado. Si quieres el ADN puro de la marca, siempre estará disponible en el A110: son las raíces sobre las que estamos cultivando un árbol. El A110 será muy reconocible, pero en términos de proporciones y superficie, evolucionará, para mejor, diría yo”.

La plataforma de autos deportivos APP permite ruedas más grandes para mejorar la postura. “Y es versátil porque no se puede ganar dinero con un solo coche deportivo. Como es de aluminio extruido, es relativamente fácil cambiar la distancia entre ejes o el ancho. Y eso ayuda a sacar diferentes vehículos”, dice el director de diseño.

El audaz plan modelo de Alpine: A110 y más allá

El jefe de Alpine, Krief, dice que APP respaldará la versión cupé de dos asientos y la versión roadster, además de los modelos A310 de 2+2 plazas. Le reveló a Auto Express que la plataforma puede acomodar sistemas de propulsión híbridos, así como una configuración de vehículos eléctricos con tracción total, y deja opciones abiertas en caso de que Alpine necesite responder a la demanda del mercado en el futuro.

Más allá de eso, existe un claro deseo dentro de Alpine de dar continuidad al A110 R Ultime, que se basa en el A110 actual. Esta edición de alto rendimiento centrada en la pista podría ser el modelo para futuras versiones de series especiales del nuevo A110 que rivalizarían con la gama GT de Porsche.

Es un plan ambicioso, que eventualmente debería añadir un híbrido de 1.000 CV. superdeportivo y potencialmente un SUV más grande, si Alpine finalmente decide atacar el mercado estadounidense. Pero ¿por qué funcionará, dado que los fabricantes de automóviles franceses normalmente no han logrado entrar en el mercado premium?

Luca de Meo creía que la transición eléctrica es un gran nivelador. “Más o menos, estamos a la par de los demás. Todo el mundo está aprendiendo, todo el mundo está invirtiendo en tecnología de baterías y motores eléctricos. No es que tengamos que cerrar una brecha de 100 años, así que tal vez sea una oportunidad para nosotros.

“En la primera generación, los coches eléctricos eran, principalmente, electrodomésticos como lavadoras, un poco feos y sin emociones. Tal vez podamos demostrar que la tecnología de los coches eléctricos puede ser realmente divertida, que podemos ponerle un alma. La posición original de Alpine era hacer más con menos, el uso de materiales, de la ligereza en lugar de algo grande con baterías grandes. Esa es la ventana que veo de nuevo”.

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