Pero la línea del techo es donde los autos se diferencian más dramáticamente. En lugar de una cabina relativamente cuadrada y vertical, el iX4 contará con algo mucho más aerodinámico. El cristal trasero inclinado crea un nuevo y distintivo ventana traserarematando en un pequeño alerón labial en el borde del portón trasero. Este es un aspecto similar al de BMW. iX2sólo el lienzo más grande podría hacer que el iX4 pareciera aún más dramático y agresivo.

Esto también hace que el BMW iX4 parezca más largo en las imágenes, aunque su postura final variará cuando se vea en persona y dependiendo de las ruedas que lleve. Estos prototipos presentan los dos diseños de llantas de 22 pulgadas que hemos visto hasta ahora en el iX3.

La línea del techo inclinada también brindará otros beneficios, porque es muy probable que esta parte inferior de la carrocería también presente un coeficiente de resistencia reducido. Esto podría ayudar a que el iX4 sea incluso más eficiente que el SUVque ya registra una autonomía de hasta 500 millas dependiendo del tamaño de la rueda.

Una gama de sistemas de propulsión debería estar disponible en el nuevo iX4, pero tal como está, solo se ha revelado una opción Neue Klass 50 xDrive. Tal como está, este diseño presenta una configuración de doble motor con una potencia máxima de 469 CV, alimentado por una batería de 108 kWh. El sprint de 0 a 100 km/h se logra en 4,9 segundos, una cifra que el iX4 debería igualar.

Sin embargo, es el alcance y el rendimiento de carga del iX4 lo que podría elevarlo por encima de la competencia. Además del alcance potencial de más de 500 millas, la carga también es excelente, con una velocidad de CC máxima de 400 kW. Esto recargará la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 21 minutos y agregará entre 200 y 230 millas de alcance en solo 10 minutos.

Más allá de este tren motriz, sabemos que BMW M también está trabajando en su propia versión de ultra alto rendimiento que sin duda estará disponible en la carrocería más elegante del iX4.

Pero el iX4 no sólo será innovador bajo la piel, porque también contará con los diseños interiores y de interfaz de usuario de última generación de BMW. Al igual que todos los futuros BMW, se integrará una inteligente pantalla panorámica iDrive en la base del parabrisas que sustituirá al tradicional grupo de instrumentos del conductor. Esto se combina con una pantalla táctil trapezoidal que se estrecha hacia el conductor y maneja todos los controles principales.

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