“Tenemos productos que creo que les resultarán muy, muy interesantes y que se lanzarán este año; lamento no poder decírselo”, dijo Ge. “La oficina central presta mucha atención al mercado del Reino Unido y queremos ofrecer la mejor tecnología a los clientes aquí; los clientes (del Reino Unido) aprecian mucho la tecnología”.
BYD Tiburón 6
El híbrido enchufable BYD Tiburón 6 – vendido en Australia y otras regiones – es otro modelo que esperamos ver unirse a la gama este año, a pesar de la disminución de la demanda gracias a importantes Impuesto sobre beneficios en especie cambios para doble cabina camionetas. Ge nos dijo anteriormente que estaba decidiendo “si (el Shark 6) debería estar en el lado del automóvil de pasajeros o unirse al lado de los vehículos comerciales ligeros de la red”, lo que sugiere que la confirmación del modelo es inminente.
En total, Ge calcula que BYD tendría “el 85 por ciento del mercado cubierto” para fines de 2026, con modelos que abarcarían todo, desde Surf con delfines vehículo eléctrico coche de ciudad al tope de gama León marino 7 y 8 SUV eléctricos. No tiene ningún plan de desviarse de su gama de vehículos híbridos y eléctricos de “nueva energía” hacia modelos híbridos o de gasolina pura.
Actualizaciones de modelos existentes
Además de los cuatro autos nuevos, BYD comenzará a renovar sus modelos existentes este año, algunos con cambios sustanciales basados en los comentarios de los clientes. “Estamos trabajando en muchas mejoras”, dijo Ge a Auto Express.
“Este año veremos algunos lavados de cara; escuchamos muchos comentarios sobre los productos en sus primeras etapas y nuestro equipo de I+D está trabajando muy duro para recopilar los comentarios de los clientes y de los medios, y luego tratamos de asegurarnos de que podemos mejorar el producto para el nuevo lavado de cara”.
Aunque no está confirmado, es probable que el Atto 3 SUV eléctrico y Delfín el coche pequeño será el primero en la fila; Ambos se actualizaron en China, lo que nos da una buena idea de cómo podrían verse los modelos revisados. Estéticamente, ninguno de los dos es dramáticamente diferente de lo que está actualmente a la venta, lo que sugiere actualizaciones más importantes debajo de la piel.
“Algunos de ellos podrían haber cambiado un poco porque, realmente dependiendo de los comentarios que recopilamos de más clientes y de ustedes (periodistas del motor), algunos de ellos podrían ser cambios muy, muy grandes: todavía se llaman con el mismo nombre, pero encontrarán un producto muy diferente”, confirmó Ge.
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