Gilles Vidal, nuevo jefe de diseño europeo de Stellantis, ha confirmado que Maserati presentará un nuevo concept car con visión de futuro en el Salón del Automóvil de París de octubre.

Vidal dijo a Auto Express: “Si miras la historia de Maserati, cada dos décadas aproximadamente hay un cambio masivo en la expresión del diseño. Tenías los Maserati con curvas en los años cincuenta y sesenta, como los Ferraris y los Rolls-Royces de la época. Luego cambió a un diseño súper vanguardista en los años setenta y ochenta, y luego volvió a cambiar. Ahora ha vuelto a las curvas, pero de una manera diferente, pero se puede decir que es un Maserati.

“Entonces, lo que estamos viendo es cuál es el próximo paso para Maserati. Porque la apariencia actual ya está más o menos terminada, y hemos comenzado (a investigar) esto. Si esperas unos meses, verás lo que estamos pensando”. Más tarde se confirmó que se trataba de un concept car en el Salón del Automóvil de París.

La histórica marca italiana ha estado bajo mucho escrutinio en los últimos años debido a las bajas ventas. Su gama de modelos actual no ha logrado resonar entre los compradores, ni en su gama electrificada ni en la ICE.

Para colmo de males, la resistencia del mercado de automóviles de alta gama a los vehículos eléctricos ha anulado posteriormente la mayor parte, si no todo, el impulso de la marca. Había planeado que los coches eléctricos fueran una parte importante de su futuro.

Como consecuencia directa de esta desaceleración en el desarrollo de vehículos eléctricos, Maserati ha visto la cancelación de líneas de productos inminentes como el totalmente eléctrico. MC20 Folgore, aunque se rumorea que el próximo Quattroporte ha sido descartado. De hecho, estas decisiones han detenido el plan de producto a corto y mediano plazo, y sin nada en la cartera inmediata de Stellantis adecuado para respaldar los futuros modelos de la compañía, las cosas se han puesto difíciles.

Sin embargo, la confirmación de un concept car parisino demuestra que no todo está en silencio en la sede de Maserati en Módena. Lo que será el auto conceptual es una incógnita en esta etapa, pero se espera una gran desviación del lenguaje de diseño neoclásico que ha estado en juego durante la mayor parte del siglo XXI. ¿Pero qué crees que podría ser? ¿Superdeportivo? ¿Una berlina baja de cuatro puertas? Esperamos descubrirlo.

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