Mercedes dijo anteriormente que la tecnología Van.EA permitirá una “clara diferenciación” entre las camionetas de lujo y los modelos comerciales. La plataforma Van.ea-P (la P para ‘premium’) está diseñada para atender ‘camionetas familiares de alta calidad’ y todo, desde ‘transbordadores VIP exclusivos hasta limusinas espaciosas’, según la compañía. Las camionetas comerciales utilizarán la configuración Van.EA-C, con la C en una posición ‘comercial’.
El diseño del VLE tomará prestados elementos del concepto Vision V que se reveló en abril de este año. Eso debería significar una nueva iteración de la rejilla Panamerica de Mercedes (a pesar de estar en blanco por razones aerodinámicas), una firma de faros de ancho completo, superficie limpia en todo el cuerpo y una firma de luz trasera envolvente y envolvente.
La alineación de camionetas totalmente eléctricas sentadas en esta nueva arquitectura tendrá Mercedes ‘ próximo sistema de información y entretenimiento MB.OSy la compañía dice que los modelos premium estarán “siempre encendidos”, lo que significa que están conectados a Internet en todo momento y pueden recibir actualizaciones. Nivel 2 conducción automatizada estará disponible, y hay planes para implementar la automatización de Nivel 3 al final de la década.
Solo hemos visto algunos prototipos que ejecutan la nueva configuración debajo de la piel, pero cuando llega al mercado, Mercedes podrá ofrecer productos más especializados para todo tipo de aplicaciones, ya sea como un automóvil familiar en Europa o transporte comercial de alta gama en Japón. Tendremos que esperar a que se confirmen los precios, pero esperamos una cifra inicial cercana a £ 100,000, considerando que el EQV actual y menos espacioso comienza desde £ 92,205.
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