De cualquier manera, la configuración ‘Súper Híbrida’ del #6 utiliza un motor de gasolina de 1.5 litros altamente eficiente capaz de rendir alrededor de 72 mpg una vez que la batería se agota por completo. Funciona junto con una transmisión automática DHT de tres velocidades y un motor eléctrico, y el automóvil produce una potencia combinada de 429 CV.

Smart afirma que el #6 ofrece una autonomía puramente eléctrica de hasta 177 millas y una autonomía combinada de 1,125 millas. Eso es suficiente para ir de Londres a Inverness y regresar sin tener que detenerse, aunque esas cifras se basan en el ciclo de prueba CLTC de China y no en el estándar WLTP utilizado en Europa.

Hay algunos rasgos de estilo familiares, como la superficie suave, el capó sutilmente esculpido y los faros fluidos. Mientras tanto, los detalles únicos incluyen un sensor LiDAR ubicado en la parte superior del parabrisas y un gran alerón trasero activo. La barra negra que conecta los faros probablemente alberga más sensores para sistemas avanzados de asistencia al conductor.

Con 4.906 mm de largo, 1.922 mm de ancho y 1.508 mm de alto, el Smart #6 es más grande en todas las dimensiones que el BMW Serie 3y su distancia entre ejes de 2.926 mm también es más larga, lo que debería significar más espacio para los pasajeros.

Sin embargo, todavía tenemos que echar un vistazo al interior de la nueva berlina para ver si eso es cierto, o para descubrir si presenta el mismo diseño interior centrado en la tecnología que el #5, que incluye una enorme pantalla táctil central de 13 pulgadas y una pantalla para el conductor de 10.25 pulgadas, además de la posibilidad de una pantalla separada para el pasajero.

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