El interior está dominado por una amplia consola central con dos plataformas de carga inalámbrica, una pantalla de información y entretenimiento de 15,6 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 8,8 pulgadas y el primer uso de una pantalla frontal en XPeng. Ofrece una combinación de iluminación ambiental y materiales de primera calidad, incluidos el modo de meditación y el modo de suspensión, así como un asistente personal de inteligencia artificial.

Como es típico en muchos modelos chinos, se presta especial atención a los pasajeros traseros, que obtienen una cantidad impresionante de espacio, una pantalla táctil de ocho pulgadas y asientos que pueden reclinarse hasta diez grados y ofrecen calefacción, refrigeración y función de masaje.

Ubicado en la arquitectura de plataforma eléctrica inteligente 2.0 de 800 V de XPeng, el P7+ ofrecerá una opción de baterías ultrarrápidas 5C de 61,7 kWh o 74,9 kWh, con el potencial de cargarse del 10 al 80 por ciento en solo 12 minutos, si puede encontrar un cargador rápido de 450 kW.

La versión de un solo motor y tracción trasera tiene una autonomía de hasta 341 millas, con hasta 311 millas reclamadas para el modelo de doble motor y tracción total con sus 497 CV y ​​670 Nm de par.

Como era de esperar de una empresa que también desarrolla robots y autos voladores, el P7+ también cuenta con mucha tecnología. Hay un nuevo e inteligente cerebro ‘Turing AI’, capacidad de conducción autónoma de nivel 2.5 y un trío de sistemas XPilot para asistencia al conductor, seguridad y estacionamiento.

Aún no hay confirmación sobre el precio o la fecha de lanzamiento, pero después de producir su automóvil número un millón a fines del año pasado, XPeng parece estar listo para acelerar sus planes para el Reino Unido y Europa en 2026.

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