Al comentar sobre la última unidad que se construirá, Ivan Espinosa, presidente y CEO de Nissan, dijo: “Después de 18 años notables, el R35 GT-R ha dejado una marca duradera en la historia automotriz. Su legado es un testimonio de la pasión de nuestro equipo y la lealtad de nuestros clientes en todo el mundo”.
Hubo algunos elementos GT-R que posteriormente no han encontrado su camino en la corriente principal. La disposición del eje de transmisión y doble hélice con maldad de R35 es un ejemplo de la experiencia de ingeniería de alto rendimiento de Nissan.
¿Qué sigue para GT-R?
Vendió más de 48,000 unidades durante su carrera de producción de 18 años, sin embargo, el tiempo no está en la dinastía GT-R. El CEO de Nissan también dijo: “Para los muchos fanáticos del GT-R Worldwide, quiero decirte que esto no es un adiós al GT-R para siempre, es nuestro objetivo para la placa de identificación de GT-R algún día regresar”.
La forma que esto podría tomar en el futuro todavía está en discusión, sin embargo, la marca japonesa ha estado experimentando con diferentes tecnologías de tren motriz y solicitando a sus estudios de diseño globales que produzcan ideas sobre cómo se vería un sucesor. El Concepto de hiper force Ya se ha revelado explorando una posible dirección de diseño, pero por ahora solo podemos especular sobre qué tipo de GT-R podría llegar en los próximos años.
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