La asociación entre Estados Unidos y Francia incluirá dos nuevos vehículos eléctricos Ford basados en una plataforma de automóvil eléctrico Renault, uno de los cuales será un automóvil de pasajeros tradicional, y no un SUV.
Ford ha recurrido a Renault para una asociación estratégica que producirá dos vehículos eléctricos compactos para Europalo que marca el regreso del Fiesta junto con un modelo SUV más grande.
Anunciado durante la noche, el equipo verá Vado hacer uso de lo que se conoce como Renault Plataforma ‘Ampere’ del grupo.
En su variante ‘Small’ actualmente se utiliza para modelos como el Renault 5 escotilla “ligera” de tamaño urbano y Renault 4 pequeña trampilla, así como la nissan micra y Renault Twingo.
La versión AmpR Medium más grande se conocía anteriormente como plataforma CMF-EV, que sustenta modelos más grandes como el Nissan Aria, Renault Mégane E-Techy Renault Escénico E-Tech, abriendo la puerta a coches más grandes.
De acuerdo a autocarel primer modelo Ford nacido del equipo llegará en 2028 y se posicionará de manera más asequible en la gama del Óvalo Azul.
Se dice que el modelo sin nombre está relacionado con el Renault 5 y construido en Francia, lo que devolvería a Ford al segmento de los hatch ligeros en Europa después de la discontinuación del fiesta en 2023.
Según se informa, también está en juego un SUV más grande y totalmente eléctrico como segundo modelo de Ford, que se espera que llegue más cerca del final de la década.
Ambos modelos serán “diseñados por Ford” y “presentarán una dinámica de conducción distintiva, el auténtico ADN de la marca Ford y experiencias intuitivas”, según un comunicado de la marca Blue Oval.
“Marcan el primer paso en una ofensiva integral de nuevos productos para Ford en Europa”, dijo Ford.
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Las dos marcas también explorarán una colaboración comercial ligera, que se suma a la asociación de Ford con volkswagen que ha visto el Guardabosque/Amarok utes comparten fundamentos, así como el Tránsito personalizado/transportador y Conexión de Tránsito/Caddie furgonetas.
La alianza Renault, según Ford, tiene como objetivo “mejorar significativamente la competitividad de ambas empresas en el panorama automovilístico en rápida evolución en Europa”.
Europa, uno de los mercados de automóviles más grandes del mundo con alrededor de 13 millones de ventas registradas en 2024, ha visto cada vez más marcas chinas como BYD, XPengy chery ganar cuota de mercado con una gama de modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables.
El mayor fabricante de automóviles europeo, volkswagen Group, también ha enfrentado obstáculos, cerrando fábricas y cambiando planes a raíz de la entrada de nuevos mercados.
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“A largo plazo, combinar nuestras fortalezas con Ford nos hará más innovadores y con mayor capacidad de respuesta en un mercado automovilístico europeo que cambia rápidamente”, dijo el CEO del Grupo Renault, Francois Provost, en un comunicado de prensa.
Mientras tanto, el presidente y director ejecutivo de Ford Motor Company, Jim Farley, dijo en una declaración escrita: “La asociación estratégica con el Grupo Renault marca un paso importante para Ford y respalda nuestra estrategia de construir un negocio altamente eficiente y preparado para el futuro en Europa.
“Combinaremos la escala industrial y los activos de vehículos eléctricos del Grupo Renault con el diseño icónico y la dinámica de conducción de Ford para crear vehículos que sean divertidos, capaces y con un espíritu distintivo de Ford”.
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