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El SEAT Ibiza eléctrico entra en juego a medida que surge el plan de renacimiento de la marca


Acabamos de enterarnos de que SEAT Ibiza y Arona obtendrá potencia híbrida suave en 2027 y el León recibirá un sistema de propulsión totalmente híbrido en 2028, y ahora resulta que la firma española está mirando aún más allá, con potencial para un Ibiza totalmente eléctrico.

Le preguntamos a Sven Schuwirth, vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing de SEAT, sobre la probabilidad de que el Ibiza viva en un futuro eléctrico. Él respondió: Con seguridad. Como nombre continuará independientemente de la tecnología, ya sea de combustión total, de combustión electrificada o totalmente eléctrica.

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“Hoy no puedo darte una respuesta exacta. Ibiza, seguro que mantendremos el nombre; es una verdadera ventaja. Dices ‘Estoy conduciendo un Ibiza’, no dices SEAT Ibizaes un poco como el Golf.”

SEAT aún no ha lanzado un coche totalmente electricoa pesar de que sus compañeros del Grupo VW tienen al menos uno en sus respectivas alineaciones.

El Ibiza acaba de celebrar su 40 cumpleaños y es el coche más popular de SEAT hasta la fecha, con el supermini vendiendo casi seis millones de unidades en ese tiempo. Dado su tamaño, esperaríamos que cualquier modelo futuro utilice la plataforma de entrada MEB que sustentará el Identificación Volkswagen. Polo y el Cupra Raval vence el próximo año.

Sin embargo, no esperes el Ibiza EV en el corto plazo. Schuwirth añadió que “en el plazo que compartimos hoy (hasta 2029) no habrá ningún SEAT eléctrico. Simplemente no es asequible en términos de tecnología. Necesitamos analizar la disposición de los consumidores a pagar con lo que hemos visto es una desaceleración (de las ventas de vehículos eléctricos)”.

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Mientras tanto, SEAT centrará sus esfuerzos en la hibridación para alargar la vida de sus coches actuales. Schuwirth añadió: “Necesitamos cumplir nuestros objetivos de CO2 y lo que piden los clientes, por eso estamos intensificando nuestros esfuerzos en materia de electrificación. Tener un híbrido completo junto con un híbrido enchufable es clave para la penetración en el mercado”.

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