El Nissan Qashqai es cómodo y versátil, el kia sportage y Hyundai Tucson son de gran valor y confiables, mientras que el estilo elegante Mazda CX-5 Tiene una cabina premium y una excelente dinámica. Ninguno de estos autos viene como híbrido; Si esto es importante para usted, eche un vistazo más de cerca a Lexus UXque está estrechamente relacionado con el C-HR.

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Remolque

El 1,2T en versión manual puede remolcar 1.300 kg; Los autos 1.2T pueden transportar 1.100 kg, pero los modelos 1.8 y 2.0 Hybrid pueden transportar sólo 725 kg.

Caja de cambios

Muy pocos C-HR están equipados con una caja de cambios manual, por lo que principalmente es CVT. No es la transmisión más hábil, así que asegúrese de estar satisfecho con ella.

kit de seguridad

Los autos Icon de nivel básico no tienen monitoreo de punto ciego ni alerta de tráfico cruzado trasero; hasta que la advertencia de cambio de carril del lavado de cara de 2019 era una opción.

Grietas

El hilo más popular en el foro de propietarios de C-HR del Reino Unido trata sobre parabrisas agrietados, siendo el daño en la esquina superior derecha del vidrio el área más probable.

Fallas comunes

Algunos propietarios se quejan del ruido del viento debido a sellos ineficaces de ventanas y puertas, además de fallas en la navegación. A los niños más bajos puede resultarles difícil alcanzar las manijas de las puertas traseras y la cabina se ve sombría una vez que están allí.

Interior

El tablero del C-HR está lejos de ser soso, pero tampoco está demasiado diseñado. De hecho, es muy fácil de usar, con una combinación decente de controles físicos y de pantalla táctil. El habitáculo también está muy bien hecho, con muchos materiales de primera calidad y más espacio del que cabría esperar. Hay espacio para cinco adultos si no son demasiado grandes, y el espacio del maletero está bien, 377 litros con los asientos traseros colocados, o 1.164 litros con ellos plegados; Muchos rivales son mejores, pero estas cifras garantizan un nivel decente de practicidad.

Costos de funcionamiento

Todos los C-HR deben recibir servicio cada 10,000 millas o 12 meses, y el mantenimiento alterna entre menor y mayor. No se requieren correas de distribución nuevas porque los motores funcionan con cadena. La garantía de la batería tendrá una duración de hasta 15 años y, si recibe una factura inesperadamente elevada, algunos distribuidores ofrecen hasta seis meses de crédito sin intereses para pagar. Hay disponible una variedad de planes de servicio que no le ahorran dinero, pero le permiten pagar mensualmente.

recuerda

El C-HR ha sido retirado del mercado seis veces hasta ahora, todas ellas entre diciembre de 2017 y noviembre de 2019. La primera campaña se lanzó porque el tren motriz híbrido no se había atornillado correctamente y podía aflojarse; el segundo se produjo en enero de 2018, porque algunos coches estaban equipados con depósitos de combustible que podían tener fugas.