La versión de producción del primer superdeportivo de GWM podría ser alimentada por un V8 de gasolina con un impulso híbrido enchufable para un rendimiento exótico.
El superdeportivo a largo plazo de GWM está casi listo para la produccióny parece que lucirá un V8 de gasolina de reforzados con híbrido para llevar la pelea a la exótica italiana.
Confirmada por primera vez a principios de este año, pero según los informes en el desarrollo desde 2021, la nueva imagen teaser muestra una silueta deportiva y baja en las cubiertas flanqueadas por GWM ejecutivos.
Las proporciones sugieren un modelo de motor medio con un capó más corto, guardabarros curvilíneos y un piloto de mazos trasero alargado con spoiler de arranque, mientras que las puertas lucen ingestas laterales para el tren motriz o vieiras profundas.
Se espera que el nuevo buque insignia de GWM sea el motor de gasolina de 4.0 litros V8 revelado a principios de este año en el Salón del Automóvil de Shanghaique se combinará con una configuración híbrida enchufable.
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Del mismo modo, el Lamborghini Temerario y Ferrari SF90 Stradale También use configuraciones híbridas enchufables para aumentar el rendimiento.
En el primero, un V8 de gasolina de doble turbo de 4.0 litros se combina con tres motores eléctricos para 676kW combinados, mientras que la pequeña batería de 3.8kwh está clasificada para un rango totalmente eléctrico de solo 10 km.
Mientras tanto, el SF90 Stradale, las características también cuenta con un V8 de gasolina doble turbo de 4.0 litros con tres motores eléctricos para una salida combinada de 735kW, mientras que su batería de 7.9kWh está clasificada con un rango eléctrico de alrededor de 26 km.
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No está claro exactamente a qué rendimiento está dirigiendo GWM, ya sea el Temerario de nivel supercar o Hypercar SF90 Stradale, con su nuevo modelo, pero el presidente de la marca, Jack Wei, fue visto al volante del Ferrari a principios de este año.
De todos modos, se espera que el superdeportivo GWM, si se trata de Australia, sea mucho más asequible que los rivales italianos, como el Lamborghini Comienza desde $ 614,000 antes de los costos en carretera, mientras que el Ferrari se coloca en $ 846,888.
Carnewschina está informando que el superdeportivo GWM tendrá un precio al norte de 1 millón de yuanes (alrededor de $ au $ 211,000), pero es probable que se coloque más cerca del rival All-Electric Compatriot, el Byd Yangwang U9 que comienza desde 1.68 millones de yuanes (alrededor de $ AU354,600).
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