Ford ha revelado una nueva incorporación a su línea Transit en forma de Tránsito Ford City, una furgoneta totalmente eléctrica fabricada en China que está diseñada para llenar un nicho específico para un vehículo de reparto urbano con especificaciones sensatas y autonomía suficiente para afrontar un día de trabajo en la ciudad.

Construido en conjunto con el socio chino de Ford, Jianling, el Transit City se basa en una plataforma única que no se comparte con ningún otro modelo de la línea europea de Ford, aunque una variante de Jianling ya está disponible en China. La Transit City cuenta con una batería de 56 kWh y, si bien eso suena pequeño, el alcance objetivo de Ford de alrededor de 160 millas debería ser suficiente para el tipo de usuarios al que se dirige la compañía con su recién llegado. Según los propios datos de Ford, la distancia diaria promedio recorrida por los usuarios actuales de camionetas eléctricas es de menos de 70 millas, por lo que Transit City debería ser más que capaz de cumplir en ese sentido.

La potencia proviene de un motor eléctrico de 148 CV que impulsa las ruedas delanteras, mientras que el aspecto general es limpio, con una parte delantera suave y embellecedores de ruedas aerodinámicos. Se ofrecerán tres estilos de carrocería: una furgoneta L1H1, una variante más grande L2H2 más un chasis con cabina, que es una novedad en una furgoneta Ford de tamaño mediano. Este último estará dirigido a las autoridades municipales y a aquellas que necesiten un acuerdo más flexible, y habrá conversiones estilo volquete y Luton disponibles de los proveedores existentes.

Para la furgoneta L1H1, hay una carga útil de 1.085 kg y espacio para tres europalets, mientras que la versión L2H2 puede transportar hasta 1.275 kg y tiene un volumen de carga de 8,5 metros cúbicos con tres metros de longitud de carga en oferta. Por el momento no hay planes de ampliar la gama más allá de las versiones de lanzamiento, así que no esperes una variante de pasajeros o de taxi en el corto plazo.