La falta de familiaridad con estas nuevas marcas y modelos provenientes de China, la disponibilidad de piezas, las preguntas sobre la reparabilidad y la confiabilidad desconocida harán que algunas aseguradoras sean cautelosas, como lo ilustran los resultados de la investigación de Carwow.

Por ejemplo, LV= General Insurance, propiedad de Allianz, dijo que no ofrece cobertura para el XPeng G6, Sello BYD U y Skywell BE11 porque todavía está evaluando los riesgos de seguro asociados con estos modelos en particular.

Sin embargo, este no es un problema nuevo ni exclusivo de los automóviles chinos. “Es un problema con la industria aseguradora del Reino Unido luchando por mantener el ritmo de un mercado que cambia rápidamente”, dijo el director editorial de Carwow, Iain Reid.

“Cada oleada de nuevos fabricantes, desde las marcas japonesas del pasado hasta los entrantes chinos de hoy, se ha enfrentado al mismo desafío”, dijo, y agregó: “Han entrado al mercado más marcas nuevas en los últimos 18 meses que en los 20 años anteriores combinados, la mayoría de ellas de China. Las especificaciones desconocidas, los costos de reparación más altos y los datos limitados pueden desafiar a las aseguradoras, pero esas presiones se están transmitiendo directamente a los conductores a través de precios más altos, y eso debe cambiar”.

Las cosas deberían mejorar con el tiempo una vez que estas nuevas marcas de China se establezcan más en el Reino Unido y aprendamos más sobre la confiabilidad y el costo de reparación de sus automóviles. Sin embargo, mientras tanto, cualquiera que esté considerando un modelo recién lanzado, sea chino o no, debería buscar un seguro antes de comprarlo, para no quedar atrapado si resulta que las aseguradoras aún no ofrecen cobertura.

Reid también sugiere que los compradores estén atentos a los planes de seguros respaldados por los fabricantes, que pueden ayudar a mantener bajos los costos mientras las aseguradoras generan confianza.

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