Semejante escenario ya era bastante malo para JLR como empresa; Los delincuentes intentaban rescatar material comercial muy sensible, no sólo el menú de la cafetería del personal de la próxima semana. Sin embargo, los fabricantes ahora recopilan montañas de datos de los clientes, desde movimientos de GPS hasta detalles de tarjetas de crédito. Esto nos coloca una vez más a usted y a mí en la línea de fuego, lo que significa que las marcas de automóviles deben revisar sus días en la escuela de ciberseguridad para poder protegernos.
Recientemente se robó información de clientes a un tercero que la procesa para el Grupo Renault. Aparte de los casos obvios de robo de identidad y fraude con tarjetas de crédito, ¿podría un truco como este permitir a delincuentes en línea rastrear la ubicación de su automóvil y ver cuándo no está en su casa, solo para luego robar su casa cuando usted no esté allí? Si bien esto, afortunadamente, no sucedió con Renault, nada indica que tal infiltración no sería posible.
Muchos automóviles modernos cuentan con cámaras interiores integradas; serían un medio ideal para espiar sus acciones y conversaciones. De hecho, el El Ministerio de Defensa advirtió recientemente al personal sobre tener conversaciones delicadas en Coches fabricados en China. por el temor de que Beijing pueda estar utilizando la tecnología incorporada para espiar al Reino Unido.
Cualquiera que sea la amenaza, las marcas de automóviles no querrán dejar de recopilar datos en el corto plazo; Un estudio de 25 fabricantes importantes realizado por la Fundación Mozilla reveló que el 84 por ciento comparte o vende sus datos personales a terceros, lo que hace que la práctica sea increíblemente lucrativa.
Un gran poder conlleva una gran responsabilidad y, si bien proteger sus datos es ciertamente lo mejor para el negocio del fabricante, las empresas automotrices también deben seguir siendo responsables de la información que recopilan y, en última instancia, de lo que les sucede.
Lo mismo ocurre con el posible pirateo de los propios vehículos; La tecnología de conducción autónoma entrega gran parte del control a las redes de inteligencia artificial y a los sistemas internos que son vulnerables a interferencias maliciosas. Los coches sin conductor tienen que ver tanto con la seguridad como con la comodidad, y miles de taxis de dos toneladas a merced del teclado de un delincuente es realmente una idea aleccionadora.
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