Según la marca, los compradores de CX-5 se esperaban en masa hacia Mazda Family SUV a pesar de que un modelo de nueva generación llegó en unos 12 meses, según la marca.
Mazda Australia cree el período de cambio entre la actual segunda generación CX-5 El SUV familiar al nuevo modelo que se debe en la segunda mitad del próximo año no tendrá un gran impacto en su resultado final.
Hablando con Conducir, Mazda Australia El jefe Vinesh Bhindi dijo que ahora se ha revelado el auto nuevo que el automóvil actual podría incluso atraer a más compradores a los existentes. CX-5 Eso todavía se ofrece con un motor turboalimentado y más botones en la cabina.
“Si miro cuándo mostramos un nuevo modelo (en el pasado), y vamos a la fase de agotamiento, probablemente trae un tipo diferente de cliente al mercado”, dijo Bhindi.
“Los que siempre quisieron uno y se estaban conteniendo, y luego ahora es el momento.
“Tal vez si hubiera algún cliente esperando en el turbo, ahora sería el momento, por ejemplo.
“Entonces, ahora, en nuestra experiencia, que (una salsa de ventas) no sucede.
“Pero cuando miras las ventas de CX-5, incluso en esta última parte de su ciclo modelo, es bastante fuerte, y todavía es hacia la cima en el segmento”.
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El CX-5, desde su primer año completo a la venta en 2013, se convirtió en el SUV más vendido en Australia hasta 2020 después de la llegada de la quinta generación Rav4 con opciones de tren motriz híbrido.
El SUV familiar de Mazda sigue siendo un vendedor consistentemente más importante para la marca, y es uno de los 10 principales pilares de los datos de ventas mensuales, al menos hasta que las cifras de julio se lanzaron a principios de esta semana.
El mes pasado, el mismo mes, se reveló el CX-5 de nueva generación: Mazda Australia vendió 1821 unidades del CX-5, relegándolo al 11 ° lugar en general y detrás del Toyota RAV4 (4415) y Hyundai Tucson (1914) en su clase.
Sin embargo, el año hasta la fecha, las ventas de CX-5 se han mantenido bastante estables, cayendo solo un por ciento a 13,812 unidades después de siete meses de comercio.
El CX-5 también sigue siendo el modelo más popular de la marca, por delante del CX-3 (9514), BT-50 (8976), y CX-30 (7466), y es crucial para que Mazda alcance su objetivo de ventas anual de alrededor de 100,000 unidades.
Mazda también ha introducido recientemente la actualización final del CX-5 de segunda generación existente con revisiones de equipos estándar, pero también un aumento en el precio de $ 500 para las variantes de turbo-petrol.
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