el nuevo Motor de salto C10 Resultó que no es ningún tipo de vehículo eléctrico deportivo cuando lo probamos recientemente, pero las cosas están a punto de cambiar para el modelo familiar. SUV gracias a irmscher

Irmscher es mejor conocida como una empresa alemana de tuning que históricamente se ha especializado en modificar Vauxhall (u Opel, como se les llama en toda Europa), pero ha lanzado un nuevo y monstruoso Leapmotor i C10 Irmscher, que incluye una serie de mejoras visuales y técnicas.

Empezando por el tren motriz. Leapmotor (que, como Vauxhall, es propiedad de Stellantis) ofrece el C10 como extensor de autonomía o, más adecuado en este caso, como vehículo eléctrico. El modelo eléctrico normal tiene un motor eléctrico de 215 CV en el eje trasero, sin embargo, el nuevo Irmscher C10 produce 598 CV con una configuración de doble motor. Eso es suficiente para un tiempo de 0 a 62 mph en cuatro segundos, muy por debajo del tiempo de 7,5 segundos del auto normal.

También hay una batería más grande. 81,9 kWh en comparación con la unidad de 69,9 kWh que tenemos en el coche de tracción trasera. Eso es suficiente para un alcance de 272 millas, solo un poco más que el alcance de 263 millas del monomotor.

El C10 es el automóvil más grande de Leapmotor aquí en el Reino Unido, ubicado por encima del pequeño T03 y el próximo B10. Si bien llegó este año, Auto Express ya tiene excelentes ofertas disponibles ahora en el Servicio de compra de un coche – donde puedes ahorrar una media de más de £4000 en C10 nuevos.

Leapmotor no ha dicho qué otras mejoras técnicas se le han dado al C10, pero para contrarrestar ese aumento masivo de potencia esperamos que los frenos hayan sido mejorados adecuadamente, y sabemos que el motor dual también tiene una suspensión más firme.

Los cambios exteriores son bastante leves, aunque el negro sigiloso le da un aspecto mezquino. Hay detalles rojos en el parachoques delantero, nuevas llantas de aleación, una raya roja en el costado con la inscripción ‘Irmscher’ y un alerón más grande montado en el techo.

Sólo se fabricarán 250 Irmscher C10, y lamentablemente sólo para el mercado alemán en este momento, con precios a partir de 49.900 euros (aproximadamente 44.000 libras esterlinas). Aún no se sabe si Leapmotor traerá el C10 de doble motor más potente al Reino Unido, aunque ha anunciado un marca de rendimiento ‘Ultra’inicialmente en su mercado local.

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