El tema de nuestra prueba de neumáticos de verano 2025 es el neumático de 18 pulgadas más vendido, el 225/40 R18. Han pasado tres años desde la última vez que pusimos este tamaño a través del régimen integral de prueba Auto Express y en aquel entonces había problemas de suministro relacionados con Covid que vieron algunos grandes nombres ausentes. Fue un concurso cercano, con el Bridgestone Potenza Sport solo ver el Goodyear Eagle Asymetric 6 para la victoria, con el Maxxis Victra Sport 5 un tercio saludable.

Tanto Bridgestone como Goodyear regresan nuevamente este año y se enfrentan a un grupo fuerte. Entre la competencia se encuentran Michelin con el Pilot Sport 5, y Continental con su SportContact 7, mientras que Pirelli camina la última versión PZ5 de P Cero. También hay nuevos productos en forma del Hankook Ventus Evo K137, Kumho Ecsta Sport PS72 y Yokohama Advan Sport V107.

Además, como de costumbre, hemos incluido un neumático presupuestario para mostrar qué nivel de rendimiento podría esperar si paga menos por una marca menos conocida. Los ausentes notables son Maxxis, debido a problemas de stock, y Vredestein, que está preparando su reemplazo para el ULTRAC.

Como siempre, nuestra prueba tiene todos los datos para ayudarlo a tomar una decisión informada al reemplazar sus neumáticos. Nuestra puntuación está ponderada hacia el rendimiento del clima húmedo, pero se desglosa para que pueda ver qué neumático se adapta mejor a sus necesidades.

Lo que probamos

Los fabricantes de neumáticos nominaron sus neumáticos, todos optando por una calificación de velocidad de Y (186 mph), una calificación de peso de 92 y XL – carga adicional. Obtuvimos todos los neumáticos de prueba del mercado abierto a través de un proveedor mayorista independiente alemán para garantizar que los neumáticos que evaluamos fueran exactamente lo que puede comprar.