El jefe europeo de planificación de producto de Mazda ha sugerido firmemente que un auto deportivo halo, colocado por encima del MX-5, finalmente está en camino.
Se han dado nueva vida a los rumores sobre un renacimiento rotativo en Mazda.
En una entrevista con una publicación del Reino Unido. Auto expreso, mazda El supervisor de planificación de productos de Europa, Moritz Oswald, reveló que una versión de producción del 2023 Concepto icónico de SP todavía estaba en la agenda de la marca.
“Si hay una forma viable de hacerlo, entonces estoy seguro de que alguien lo hará, es Mazda, porque aquí los entusiastas todavía hacen que las cosas sucedan”, dijo Oswald.
“Creo que en este momento MX-5 Sigue siendo nuestro auto halo que representa todo lo que los productos Mazda deberían tener. ¿Podría haber algo al lado o encima? Sí.”
MÁS: Dos coches nuevos, 100.000 dólares para gastar: ¿qué comprarías? El equipo de Drive tiene voz
A pesar de no tener un automóvil deportivo de producción con propulsión rotativa desde el RX-8 se eliminó progresivamente en 2012, la empresa ha seguido mostrando conceptos de propulsión rotativa.
El RX-Visiónmostrado en 2015, fue descrito como la introducción del tren motriz giratorio SkyActiv-R de próxima generación, pero aparte de un RX-Vision GT3 rediseñado para el Gran Turismo Deporte videojuego en 2020, no ha surgido ninguna versión de producción.
En 2023, Mazda presentó el Iconic SP, un concepto de automóvil deportivo híbrido propulsado por un motor de dos rotores.
A pesar de que no hay más evidencia de una versión de producción del Iconic SP, Mazda mostró un concepto híbrido enchufable, llamado Vision X-Coupe, en 2025, con un motor turboalimentado de dos rotores y un tren motriz híbrido enchufable que se dice que es capaz de alcanzar 180 km de autonomía solo en vehículos eléctricos y 800 km en total.
Alejándose del formato de automóvil deportivo de dos puertas de otros conceptos rotativos recientes, el Vision-X adoptó un formato cupé de cuatro puertas más grande.
“A todo el mundo le encantan los coches, así que, por supuesto, existe un profundo deseo de seguir lanzando productos emocionales”, dijo Oswald.
También advirtió que las realidades económicas aún pueden obstaculizar la introducción de un modelo de nicho de bajo volumen. “También somos una empresa que tiene que generar ingresos”, explicó.
A pesar de las afirmaciones de que un buque insignia de Mazda rotativo todavía estaba en desarrollo, no se proporcionó ningún cronograma de producción u otras actualizaciones de estado que sugieran cuándo podría verse una versión lista para producción.
la publicación Mazda tiene “algo por encima” del MX-5, y será de propulsión rotativa apareció primero en Conducir.
