También hay algunos conductos de enfriamiento y aerodinámica en la parte delantera, junto con lo que parece una sola tapa de carga montada entre los faros. Esto es diferente a las aberturas dobles en el N-One E:, que separa el punto de carga del automóvil de la salida V-2-H.

Honda dice que el súper concepto ha sido “diseñado como un EV compacto de segmento A que realiza la usabilidad práctica y la” alegría de conducir “que solo Honda puede ofrecer”. Se afirma que aprovecha “una experiencia de conducción deportiva y altamente receptiva distintiva para los vehículos compactos”, para proporcionar una “experiencia de manejo estimulante y sincera”, dice Honda.

Poco más se sabe sobre las capacidades técnicas específicas del Honda Super EV en esta etapa, pero se ajusta perfectamente a nuestra primicia del Show (CES) de Consumer Electronics de este año, cuando informamos sobre los planes de la firma de lanzar un reemplazo para su ahora desaparecido Electric El Electric Extint-Dide-desapareció Honda E coche de la ciudadque fue eliminado de la venta en 2023.

En ese momento, el director de operaciones de automóviles de Honda, Katsushi Inoue, nos dijo que la marca estaba “en la etapa de desarrollo” y que “eventualmente, en el futuro, (Honda) hablará de vehículos más pequeños”.

Resulta que ha llegado el “futuro”, porque solo medio año después de CES, la compañía ha demostrado su posible rival de lo último Mini Cooper y Fiat 500easí como recién llegados de presupuesto como el Surf de Dolphin Byd y Citroen E-C3.

¿Cómo encaja el súper EV en los planes de automóviles eléctricos de Honda?

Inoue nos dijo en CES que un futuro Honda sub-30,000 eV necesitaría sentarse fuera de la nueva plataforma de la serie de siete autos de la marca, confirmando que la arquitectura no admitiría nada más pequeño que un Honda Civic-Andice la familia hatchback. “Estamos pensando en eso lejos de la serie 0”, dijo.

Del Siete autos confirmados en el plan de la serie 0 entre ahora y 2030, el SUV y salón Llegará a los mercados mundiales a partir del próximo año, con un SUV para bebés que se revelará en 2026, en esta etapa solo confirmada para los mercados asiáticos, aunque Europa es una posibilidad. Un siete asientos Es probable que SUV en 2027 sea solo para el mercado estadounidense.

Más allá de eso, un SUV pequeño se espera en 2028, un año antes de otro SUV más pequeño, más un salón compacto para fines de la década.

Aunque China y Japón son los mercados objetivo para el SUV más pequeño que viene el próximo año, el gerente general de BEV de Honda, Mitsuru Kariya, admitió que le gustaría ver al bebé SUV eléctrico Ven a los mercados europeos también.

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