Es mejor cuando hay algo de carga en la batería, pero el pequeño paquete de 11.4kwh solo tiene un rango oficial de 30 millas, por lo que no tiene que viajar mucho antes de que el motor de gasolina se active. Y cuando el motor se dispara, puede volverse bastante grosero, especialmente bajo dura aceleración. Hay mucho urgencia una vez que te mudas, pero no es la experiencia más agradable.

El resto de la unidad tampoco es un parche en los rivales más nuevos. Hay un buen agarre y el viaje es razonable en esas pequeñas ruedas, pero el rollo de carrocería se pronuncia y la dirección también ofrece poco en el camino de la retroalimentación.

Esperaría que un tren motriz híbrido brinde eficiencia, pero el sistema enchufable anterior del Renegade no funciona tan bien como las configuraciones más modernas que se encuentran en los rivales actualizados. La economía de combustible oficial es de 134.5mpg, que solo se puede lograr en el mundo real si mantiene la batería cargada. Sin embargo, rivales de precio similar como el Hyundai Kona PHEV y Byd sell u Tener cifras en el rango de 200-300mpg en las mismas condiciones de prueba, revelando el rango limitado que ofrece el Renegade en estos días.

Un punto más del Jeep que todavía está presente es la cantidad de espacio que se ofrece. Esas proporciones verticales y cuadradas significan que hay mucho espacio para la cabeza, incluso con el techo panorámico instalado. El espacio de la rodilla no es tan bueno, pero las bases profundas significan que los asientos traseros son más solidarios que los que se encuentran en algunos autos competidores. El arranque ofrece una cantidad decente de espacio, con 330 litros en los 4xe y 351 litros en el híbrido; El área en forma de cubo es fácil de cargar.

La cabina en sí también se ve bastante anticuada para 2025, con muchos plásticos duros. Pero dado que el Renegade es un automóvil más antiguo, presenta muchos controles físicos en lugar de funciones de pantalla táctil. Apple Carplay y Android Auto están presentes para que pueda evitar el sistema de información y entretenimiento nativo si lo desea, mientras que un tercer banco de controles debajo de la configuración climática ofrece una gama de configuraciones todoterreno.

Y esa es un área donde el Renegade todavía puede correr anillos alrededor de rivales de tamaño similar y a precios. Elija un tracción en las cuatro ruedas versión, y tendrá más capacidad fuera de la carretera de la que es probable que necesite. Le da a la firma estadounidense un punto de venta único con el que no puede competir ningún otro rival a este precio, incluso cuando los autos como el Renegade son lo mejor posible.

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