Nissan continúa cerrando las plantas de producción en todo el mundo, con dos en México ahora cerrados para calmar para 2027.
Después de que Nissan anunció su cierre de una planta japonesa de larga data En Oppama, el fabricante de automóviles ahora cerrará dos plantas de ensamblaje en México, incluida una empresa de fabricación conjunta con Mercedes-Benz, según los informes.
Publicación de EE. UU., Noticias automotricesdeclaró que la planta de casi 60 años en Jiutepec, justo al sur de la Ciudad de México, se espera que cierre para el final del año financiero de Japón, marzo de 2027, o tal vez incluso antes.
La planta civac, en jiutepec, fue Nissan’s Primera planta de fabricación de vehículos completos para operar fuera de Japón, excluyendo ubicaciones que ensamblan ‘eliminadas desde su mercado local, y construye el Navara y América Latina Frontera Utes.
Nissan también se establece en el cierre de la empresa conjunta de la planta de fabricación de cooperación (compas) con Mercedes-Benz en la gran fábrica de Aguascalientes, México a principios de 2026.
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La planta de compas de 2.37 millones de pies cuadrados (220,000 metros cuadrados) significará el final de dos SUV infiniti para fines de este año, analistas de la industria Soluciones de autoforecastamiento especular.
Una fuente dijo Noticias automotrices que Nissan tiene la intención de consolidar la producción de CIVAC en otras dos fábricas en Aguascalientes, en el centro de México.
El cierre de la instalación de CIVAC podría servir como una apertura para que otras marcas se perfilen en la producción latinoamericana.
Este cierre de fábrica forma parte del plan de recuperación ‘Re: Nissan’ de Nissan para escapar de los problemas financieros, después de declarar el “modo de emergencia” el año pasado.
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A principios de este año, el gigante del automóvil japonés anunciado Se volvería a escalar de 17 a 10 sitios de producción a nivel mundial y reduciría la capacidad de fabricación de vehículos en 1 millón de vehículos, hasta 2.5 millones.
Según los informes, la planta CIVAC, que abarca 4,4 millones de pies cuadrados (409,000 metros cuadrados), ya no es rentable, dijo Noticias automotrices.
Las cifras en el extranjero indican que la fábrica CIVAC produjo 80,000 utes el año pasado, operando apenas un tercio de su capacidad, y Nissan planea construir solo 57,000 vehículos este año, apenas el 20 por ciento de los 294,000 automóviles que construyó en 2016.
En marzo de este año, la participación del 51 por ciento de Nissan en una empresa conjunta india con Renault fue comprada por el gigante del automóvil francés, liberando aún más el flujo de caja.
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