Sin embargo, la nueva versión de doble motor cuenta con las cifras más llamativas. Este modelo de alta especificación aumenta la potencia a unos colosales 442 CV y ​​reduce el tiempo de 0 a 62 mph a 3,9 segundos.

Más allá de las mejoras en el tren motriz, BYD también le dio al Atto 3 EVO un nuevo conjunto de interfaces digitales, con pantallas más grandes y nítidas, y reorganizó el diseño de la cabina. Hay algunas opciones nuevas de color y acabado en el interior, además de varios paneles simplificados en el exterior que le dan al diseño bastante anodino una apariencia más limpia. Entre el tráfico urbano, el Atto 3 se mezcla completamente con el fondo, por lo que dependiendo de tus preferencias esto es algo bueno o malo.

No se ha anunciado el precio exacto en el Reino Unido, pero será más caro que el precio inicial de £37,000 del automóvil actual. La versión de doble motor costará alrededor de £ 40,000.

Hay otros fabricantes con modelos impresionantes a este precio. Rivales como el primero Coche del año de Auto Express Škoda Elroq, Kia EV3 y nuevo Nissan Hoja impresionar en el extremo más pequeño del segmento C, con rivales más grandes pero no más caros como el Citroën e-C5 Aircross y Opel Grandland mejorando aún más la propuesta de relación calidad-precio.

Por ahora, solo conducimos el automóvil básico con tracción trasera que debería representar la mayoría de las ventas en el Reino Unido. Y dado el nivel de cambio técnico en comparación con el anterior Atto 3, no sorprende notar que se conduce de manera muy diferente, si no en un sentido particularmente positivo.

A bajas velocidades, la dirección se siente un poco gomosa y tiende a cojear sobre los badenes. Una serie de golpes inconsistentes pueden balancear el cuerpo de un lado a otro de una manera bastante desagradable. Es silencioso en general, pero descubrimos que, particularmente bajo regeneración, el motor eléctrico emite un gemido de muy alta frecuencia. No es ruidoso, pero sí persistente; Tendremos que verificar si esto sigue siendo un problema en los automóviles cuando llegan al Reino Unido.