Una ola de marcas chinas ya ha remodelado el mercado australiano y está ganando impulso, impulsada por precios elevados, características de alta especificación y un fuerte impulso hacia los vehículos eléctricos e híbridos.
El mercado automotriz de Australia ha experimentado una fuerte afluencia de marcas de automóviles nuevos, y 2026 se perfila como un año particularmente crucial.
Muchos de estos recién llegados son marcas chinas, que ingresan con precios competitivos, kits completos y un fuerte enfoque en vehículos eléctricos y híbrido vehículos.
Sólo el año pasado vimos marcas como Geeley, Jaecooy Deepal ingresan al mercado, solo por nombrar algunos, y el proceso está lejos de desacelerarse.
Este año traerá aún más llegadas, incluida una rama de lujo de una marca establecida, otra chery una rama y una marca que ya hemos visto en nuestras carreteras antes.
Australia se está convirtiendo cada vez más en un destino clave para la expansión global en lugar de una ocurrencia tardía, lo que aumenta aún más la competencia.
Aquí hay una lista de las marcas de automóviles nuevos destinadas a Australia en 2026 y más allá:
wey
weyel brazo premium del fabricante de automóviles chino GWMSe espera que llegue a Australia a mediados de 2026, lo que marcará el paso de la marca hacia el extremo superior del mercado local.
Su lanzamiento lo enfrentará a otras filiales de lujo entrantes, incluidas Denza de BYD y Motores IM de MG.
Al menos tres modelos podrían estar en juego desde el principio, incluidos dos SUV híbridos enchufables de alta gama (el V96 y el Blue Mountain) junto con un lujoso monovolumen, el G9aproximadamente del tamaño de un Carnaval de Kia.
Se espera que el G9 ofrezca una alternativa más asequible a sus rivales de lexus y Zeekry se prevé que los precios se sitúen muy por debajo de las seis cifras.
El V9X destaca por su gran tamaño, que mide 5299 mm de largo con una distancia entre ejes de 3150 mm (más grande que muchos SUV que se venden actualmente en Australia). Se espera que combine un sistema eléctrico de 800 voltios con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que produce 175 kW como parte de una configuración híbrida enchufable.
Mientras tanto, el Blue Mountain ofrecerá una configuración de seis asientos y representa una de las ofertas de SUV más premium en la línea de Wey en China.
Si bien algunos modelos como el V9X aún no se han confirmado oficialmente para la exportación, la propia marca ha recibido luz verde para Australia.
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Luciérnaga
Luciérnaga es una marca china de coches eléctricos de niolanzada en China a finales de 2024 como la tercera submarca de la empresa.
Si bien Nio en sí no parece estar decidido a una llegada a Australia, parece mucho más probable que su rama más pequeña llegue aquí más temprano que tarde, ya que ya se ha visto un ejemplo de prueba en las carreteras de Melbourne y se han presentado documentos de aprobación para la venta local. Sin embargo, dado que la marca todavía busca un distribuidor local, el momento aún no está claro.
Posicionado para competir con el mini coopery el BYD Delfínse espera que el Firefly comience desde alrededor de $35,000 más los costos en carretera.
En cuanto al tamaño, el Firefly mide 400 mm de largo, 1781 mm de ancho y 1557 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2615 mm, lo que lo coloca firmemente en la categoría de hatch ligero junto a autos como el volkswagen poloy Mazda 2.
Firefly ya ha sido confirmado para otros mercados con volante a la derecha, comenzando en Singapur en enero de 2026 antes de expandirse al Reino Unido.
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Lepas
Lepas es una submarca de cherylanzado oficialmente en 2025 como parte de la estrategia de expansión global de la compañía, convirtiéndose efectivamente en la cuarta marca relacionada con Chery destinada a Australia.
Se destacará de sus hermanos al dirigirse a un grupo demográfico más joven, con un enfoque en “diseño expresivo… paletas de colores vibrantes e interiores más centrados en el conductor”.
El primer modelo que se espera que llegue es el L8 SUV mediano, muy relacionado con el Tigo 8y probablemente se ofrecerá con una combinación de motores de gasolina, híbridos enchufables y eléctricos, seguidos por los SUV más pequeños L6 y L4.
Es probable que se lance en Australia alrededor de 2027, y se espera que la marca opere a través de su propia red de distribuidores.
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JMC
Después de casi una década fuera de Australia, JMC se está preparando para un regreso, regresando al mercado con el vigus – una ute diésel de doble cabina de nueva generación.
Jiangling Motors Corporation, o JMC, ingresó por primera vez al mercado australiano en 2015 con su ute Vigus con un precio de 23.990 dólares, pero se retiró solo tres años después, en 2018, después de luchar por ganar terreno.
El nuevo Vigus mide 5335 mm de largo, 1882 mm de ancho, 1892 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3150 mm.
Las solicitudes de aprobación indican que la ute centrada en el presupuesto regresará con un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros y 3,3 litros, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total.
Se esperan más detalles sobre el JMC Vigus 2026 más cerca de su lanzamiento, que probablemente tendrá lugar a finales de este año.
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adelante
adelante es la división de vehículos de pasajeros de Dongfeng Liuzhou Motor Group, que opera bajo el mayor grupo estatal Dongfeng.
Con fecha de llegada a Australia a partir de finales de octubre y recientemente visto en pruebas en las carreteras de Sydney, el viernes es un SUV eléctrico mediano centrado en el presupuesto que rivalizará con el Geely EX5.
Se espera que se le una el transporte de personas híbrido enchufable U-Tour en el lanzamiento, y potencialmente le seguirán hasta dos modelos Forthing adicionales.
El precio para el viernes aún no se ha confirmado, pero un representante de Dongfeng Lizhou Motor indicó que el vehículo se colocaría debajo del Atto 3que actualmente tiene un precio de $39,990 antes de los costos en carretera.
Se espera que Forthing haga su debut en Australia en el Salón Internacional del Automóvil de Vehículos Eléctricos de Sydney, que comienza en noviembre, y se prevé que los vehículos lleguen poco después, aunque la marca aún no ha conseguido un socio distribuidor local.
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212
Una marca todoterreno incondicional con raíces en vehículos militares chinos clásicos llegará a Australia este año, comenzando su asalto con una ute de doble cabina y un SUV.
El 212 La marca pertenece a la empresa con sede en Qingdao. BAWuna antigua filial del Grupo BAIC que ahora es de propiedad privada y produce una gama de vehículos civiles y militares.
El fabricante de automóviles tiene la vista puesta en GWM, LDV y otros jugadores 4×4 centrados en el presupuesto a nivel local, con planes de revelar sus dos primeros modelos a finales de este año antes de las entregas a los clientes en 2027.
El T01 Actualmente es el único modelo de la marca, que ya está a la venta en China como un todoterreno de cinco asientos con tracción en las cuatro ruedas, resortes helicoidales, ejes delantero y trasero sólidos y opción de motor de gasolina o diésel. Para Australia, sin embargo, los modelos se basarán en bases “totalmente diferentes”.
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Varias marcas adicionales también están en el radar de Australia, aunque sus cronogramas aún no están claros. avatar Se espera que aterrice en nuestras costas, pero aún no se ha determinado el momento exacto, mientras que las marcas respaldadas por Chery Jettour y iCaur También están previstos su lanzamiento en algún momento.
Nio, sin embargo, parece menos seguro para Australia en su forma principal.
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