Döllner, CEO de Audi, que también ha asumido el papel de jefe de desarrollo técnico, admite que su equipo ha revisado sus planes de productos futuros en los últimos años, centrándose en mercados clave como China (donde pronto lanzará una versión personalizada y de fabricación local de su nuevo Q6 e-tron) y Estados Unidos. Döllner dijo que algunos vehículos habían sido dejados de lado por la revisión, pero insistió en que el punto de entrada previsto, que probablemente aparecerá a finales de 2026 o 2027, se ha escapado del corte.

Cuando se le preguntó directamente si Audi había eliminado vehículos de sus planes o simplemente los había retrasado, Döllner dijo: “Realmente hicimos ambas cosas. Ampliamos el plazo para tener un poco más de tiempo para estos 20 modelos. Nunca había visto algo así en mi carrera hasta ahora. Y discutimos algunos modelos a los que les quitamos prioridad y pusimos énfasis en otras ideas”.

Al describir directamente el nuevo modelo de entrada, Döllner dijo: “Es el segmento A, por lo que normalmente volkswagengolf y tamaño A3, o un poco más abajo, quizás. Pero aquí es donde nos centraremos. No tendremos un sucesor para el A1 y Q2 – ciertamente no es un sucesor directo. Pero al confirmar el modelo debajo del Q4en el segmento C, ese será nuestro coche de entrada”.

Imágenes exclusivas del Audi A3 e-tron

Nuestras imágenes exclusivas que muestran cómo el nuevo Audi A3 Podría buscar usar el 2019 de la compañía. Concepto AI:YO como su base. Ese automóvil era un poco más corto que el A3 en general, pero nuestras ilustraciones muestran con qué facilidad se podían estirar sus dimensiones para ofrecer una forma EV única y personalizada, sin robar demasiado de la imagen SUV del Q4 e-tron, siendo entre cinco y 10 centímetros más corto que ese vehículo.