El chevrolet corbeta El linaje ha tenido grandes nombres que lo acompañaron a lo largo de los años. Está el Stingray, el Z06, el ZR1 y, desde el C2 de segunda generación, el Grand Sport, que ahora ha regresado en el último modelo C8 Corvette.
Los fans del Corvette reconocerán instantáneamente la combinación de colores de la pintura de la carrocería azul con franjas blancas y detalles en rojo, pero lo más importante del nuevo Grand Sport es su motor: un V8 de 6,7 litros con 535 CV y 705 Nm. esfuerzo de torsión que cualquier otro Vette de aspiración natural hasta la fecha.
El nuevo motor sustituye al antiguo V8 de 6,2 litros y 495 CV y también llegará al modelo estándar Corvette Stingray. Para lograr potencia adicional, junto con una mayor cilindrada, hay pistones y varillas forjados, un cuerpo de aceleración más ancho, una relación de compresión revisada y una nueva admisión.
Las puntas de escape cuádruples ubicadas en el centro se parecen a las del ZR1 y seguramente proporcionarán una banda sonora adecuada al Grand Sport. La potencia se envía a través de las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades como antes, aunque sospechamos que la aceleración de 0 a 62 mph del Stingray en 3,5 segundos se ha reducido un poco.
El Corvette no solo ha ganado una variante Grand Sport, sino que también está el nuevo Grand Sport X. Este tiene el mismo eje delantero electrificado de 160 CV que el nuevo. híbrido E-Ray, lo que significa que también gana tracción total. en lugar de Corvette E-Ray V8 de 6,2 litros, el Grand Sport X tiene la nueva unidad de 6,7 litros, lo que significa que la potencia ha aumentado de los 635 CV del anterior a la friolera de 721 CV.
