En primera impresión, me gusta la paleta monocromática de azul plateado por dentro y por fuera. Estacionado en mi gente llena de Londres, las 4 se ven enormes, incluso al lado de la gigantesca BMW M5 Touring que también tuve en prueba cuando llegó el Polestar. La estatura alta del automóvil sueco, la línea de techo inclinada y los hombros anchos significan que es un cruce entre un SUV, un coupé y un salón tradicional.
Con 4.8 m de largo, es solo un poco más largo que la mayoría de los SUV premium de tamaño medio, pero es casi 4 cm más ancho que un tamaño completo Audi Q7. Con esta gran huella viene una cabina muy grande, sin embargo, es diferente a la mayoría de los autos europeos en la forma en que aporta ese espacio. La bota es relativamente grande, más grande de lo que generalmente necesitaré, a 526 litros, pero la mayor parte del espacio interior se da a los asientos traseros. Esto es muy importante en el mercado chino central del automóvil, y aunque la segunda fila de nuestro automóvil no se usará a diario, cuando tengo múltiples pasajeros, son adultos en lugar de niños de dedos pegajosos. Entonces el espacio será útil.
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Lo que nos queda, entonces, es un EV grande, espacioso y muy lujoso de tipo crossover que tiene un montón de kit y una muy impresionante 367 millas WLTP Rango, gracias a su paquete de baterías de 100kWh. También hay 536 CV bastante significativos, un colosal 686Nm de torque y un tiempo de 0-62 mph de 3.7 segundos. Si bien no tengo la impresión de que este es un auto de rendimiento,
Ya he disfrutado la tranquilidad con la que puede desplegar sus vastas reservas. Parece que Polestar tiene ambiciones de hacerlo todo con el 4.
He logrado llegar tan lejos sin hablar sobre el hecho de que el auto no tiene una ventana trasera, pero voy a mencionarlo aquí puramente como un símbolo. Y eso se debe a que el 4, más que cualquiera de los otros modelos de Polestar, parece ser uno que no tiene interés en mirar hacia atrás. Descubriremos si eso es algo bueno en los próximos seis meses.
Clasificación: | 4.0 estrellas |
Modelo: | Polestar 4 motor dual |
En la flota desde: | Abril de 2025 |
Precio nuevo: | £ 67,000 |
Tren motriz: | 2x motor electrónico, batería de 100kwh |
Potencia/par: | 536bhp/686nm |
CO2/BIK: | 0g/km/3% |
Opciones: | Pintura metálica (£ 1,000), Pro Pack (£ 1,800), asientos de masaje nappa (£ 3,300) |
Seguro*: | Grupo: 48 Cita: £ 1,407 |
Kilometraje: | 2.789 |
Eficiencia: | 3.5mi/kWh |
¿Algún problema? | Ninguno hasta ahora |
*Cita de seguro de AA (0800 107 0680) para un jugador de 42 años en Banbury, Oxon, con tres puntos.