La cabina sigue un tema similar, con un diseño simple que renuncia a cualquier declaración de diseño llamativa para una disposición lógica de los controles de clima y de infoentretenimiento. Al igual que con el exterior, los modelos Extreme de alta especificación añaden algunos detalles más distintivos, pero en general es un asunto bastante sencillo.
Nivel de entrada Básico es el que viene con todos los elementos básicos, incluido aire acondicionado manual, luces y limpiaparabrisas automáticos, un monitor de atención al conductor, asistencia y advertencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tráfico y frenado autónomo de emergencia. Sin embargo, carece del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que viene con el gama media. Expresiónjunto con control de clima de zona única, entrada sin llave, cámara de marcha atrás, telas interiores más elegantes y un volante de tacto suave.
Sin embargo, recomendamos optar por el tope de gama. Extremoporque tiene:
- aleaciones de 16 pulgadas
- Vidrio de privacidad
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Un sistema de cámara de 360 grados
- Asistente automático de luces altas
- Asientos delanteros y volante con calefacción
- navegación por satélite
- Un sistema de audio Arkamys de seis altavoces
- Carga de teléfono inalámbrico
Diseño de interiores y salpicaderos.
No es la cabina más emocionante, pero es difícil criticar la funcionalidad del Jogger. Los diales grandes, los botones gruesos y los interruptores claramente etiquetados hacen que todo sea fácil de entender, y entre los interruptores físicos se incluyen controles para la calefacción y la ventilación; aquí no es necesario sumergirse en una pantalla táctil.
Dacia también hace que sea más fácil que la mayoría de las marcas apagar los sistemas de asistencia al conductor; Preestablece tus preferencias en un menú de pantalla táctil y están programadas en el botón “Mi persona” a la derecha del volante. Con dos empujones de eso, su selección está comprometida.
Materiales y calidad de construcción.
Al igual que el diseño general, la elección de los materiales en el interior parece haber sido seleccionada para mantener bajos los costos en lugar de hacerlo sentir bien. Hay algo de flexión en las puertas si tiras de la manija interior de la puerta y los ruidos tienden a hacer eco en la cabina. Sin embargo, si miramos más allá de los plásticos duros y ásperos, todo parece estar bastante bien ensamblado. Se ha agregado una capota de plástico suave e inserciones de tela al tablero para aumentar el atractivo de la cabina, y todos los modelos cuentan con tapicería de tela, con un acabado más exclusivo para el acabado Extreme para ayudar a que se destaque.
Infoentretenimiento, navegación por satélite y estéreo.
Existe una clara demarcación entre la versión básica del Jogger y las otras dos variantes, porque la versión Essential hace exactamente lo que dice, al tener lo mínimo hoy en día de una radio DAB. bluetoothsólo dos altavoces y un soporte para smartphone en el salpicadero para que puedas utilizar tu propio dispositivo para cualquier cosa más avanzada.
