• Precio: 219,95€
• Clasificación: 4,5 estrellas
• Contacto: thule.com

La marca sueca Thule puede ser más conocida por su gama de portabicicletas y cofres de techo, pero con la introducción del nuevo Palm con respaldo alto asiento elevadoahora afirma ofrecer también una “gama completa de sillas de auto”. Dirigido a niños de entre 100 y 150 cm de altura, actúa como transición entre una silla infantil tradicional y un alzador sin respaldo.

La instalación es sencilla gracias a los puntos de anclaje Isofix guía que se extienden desde la base del asiento, mientras que su construcción liviana (7,14 kg) facilita su traslado entre vehículos. Una vez colocado en su lugar, el asiento se desliza hacia atrás y se ajusta firmemente contra la parte trasera del asiento del automóvil; hay algo de movimiento en el respaldo del Palm, lo que no da la sensación general de solidez, pero una vez que abrocharon a nuestro hijo, no nos preocupamos por su efectividad.

Hacer que un niño se sienta cómodo también es fácil. Gracias al diseño relativamente abierto, los niños mayores deberían poder abrocharse sus propios cinturones, una tarea complicada en los pesados ​​asientos para niños de corta edad. Thule también afirma que el Palm es lo suficientemente delgado como para que, en ciertos autos, puedas colocar tres uno al lado del otro.

El Palm está disponible en tres colores (Beige suave, Gris medio y Negro) y, a pesar de la tela más clara, nuestro asiento gris no mostró signos de mancharse incluso después de varias semanas. Thule dice que las fundas se pueden lavar a máquina en caso de que suceda lo peor.

Sin embargo, en última instancia, Palm es una opción bastante cara. Tiene aproximadamente el mismo precio que un Nuna aace lx, pero bastante más que ofertas similares de Silver Cross o Maxi-Cosi. Nuestro asiento también venía con el reposapiés opcional (£ 79,95), que aparentemente promueve la “circulación sanguínea adecuada” y “reduce la tensión muscular”. Nuestro niño de cinco años no tuvo ninguna queja, incluso se quedó dormido in situ: la verdadera señal de si una silla de coche vale la pena.

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