A diferencia de algunos SUV de siete asientos, hay espacio más que suficiente para la cabeza y las piernas en los asientos traseros para que incluso adultos de seis pies de altura puedan subir allí. Sin embargo, notamos que los asientos de la tercera fila son poco profundos, lo que significaba que nuestras piernas estaban ligeramente levantadas de las bases de los asientos, pero es un inconveniente menor. Pocos SUV superan al CX-80 en cuanto a espacio para pasajeros y es impresionante que Mazda haya podido mantener los siete asientos en las versiones híbridas enchufables, que necesitan acomodar una batería grande, algo que no se puede decir del Skoda Kodiaq.

Espacio de arranque

Hay 258 litros de capacidad de maletero disponibles con todos los asientos del CX-80 en su lugar, y esa capacidad aumenta a 687 litros cuando los asientos traseros están abatidos, un proceso que es rápido y sencillo de realizar tirando de las correas en los respaldos de ambos. Cuando todos los asientos, excepto el del conductor y el del pasajero delantero, están abatidos, el CX-80 puede transportar hasta 1.221 litros de carga, o 1.971 litros si la carga hasta el techo.

La apertura del maletero es amplia, sin borde de carga y en el híbrido enchufable hay espacio debajo del suelo para el cable de carga. Sin embargo, descubrimos que el portón trasero eléctrico no se abría muy alto en nuestros autos de prueba, lo que provocó que los miembros más altos del equipo se golpearan la cabeza en más de una ocasión.

Remolque

Mazda desea destacar la capacidad máxima de remolque de 2.500 kg del CX-80, que se aplica tanto a los modelos diésel como a los híbridos enchufables. El automóvil también cuenta con una ‘Vista de enganche de remolque’ para su sistema de cámara, para que al conductor le resulte más fácil enganchar un remolque cuando está solo, mientras que un modo de conducción de remolque dedicado tiene en cuenta el peso adicional de un remolque y optimiza el sistema AWD para mejorar la estabilidad en línea recta. Una barra de remolque retráctil es una opción de £980.

Expertos en seguridad EuroNCAP otorgó al Mazda CX-80 la calificación máxima de cinco estrellas después de realizar pruebas de choque en 2024. El CX-80 obtuvo una puntuación más alta que el Hyundai Santa Fe y el Skoda Kodiaq en las categorías de ocupantes adultos y usuarios vulnerables de la carretera, e igualó al Santa Fe en las categorías de ocupantes infantiles y tecnología de asistencia de seguridad.