La experiencia de conducción es la misma que la del Hyundai Inster normal. Es rápido desde la línea y el motor eléctrico de 113 caballos de fuerza que impulsa las ruedas delanteras no comienza a quedarse sin potencia hasta que superas las 40 mph. La visibilidad es excelente, se conduce bien a bajas velocidades, el tren motriz es notablemente eficiente y el modo de conducción de un solo pedal es fantástico para lidiar con el tráfico con paradas y arranques. Sin embargo, el radio de giro de 10,6 metros podría ser mejor.

Pero si bien el Inster Cross es un auto divertido a la vista, no es tan divertido conducirlo por una carretera sinuosa. La dirección, por ejemplo, no es tan precisa como la de un Renault 5‘s, y sus rivales también se sienten un poco más refinados en la autopista.

Sin embargo, mi mayor queja es que, a pesar de la letanía de botones esparcidos por el tablero, ninguno de ellos puede apagar los diversos sistemas de asistencia al conductor (ADAS) del automóvil y sus irritantes sonidos. Todo esto debe hacerse a través de la pantalla táctil e implica navegar a través de varios menús complicados, lo que distrae bastante incluso antes de que el sistema de control de la atención comience a regañarte por no mirar la carretera.

No sería difícil para Hyundai instalar un interruptor de fácil acceso para desactivar la suite ADAS. Quizás en lugar del que tiene el Inster Cross para apagar el control de tracción, porque es lo único que podría usarse menos que el modo Sport en este auto.

Hemos llegado a esperar que cualquier automóvil que sea incluso un SUV atraiga un precio superior, pero el Inster Cross a partir de £ 28,755 sigue siendo bastante excesivo. Por un lado, son £2,000 más que la especificación 02 de rango medio que probablemente elegirán la mayoría de los compradores, y coloca a este pequeño vehículo eléctrico a unos pocos miles de libras del Škoda Elroqque es un lugar adecuado y de tamaño familiar. SUV eléctrico.

Por suerte, Hyundai ofrece actualmente £3.750 de descuento en el precio de cada nuevo Inster, igualando la cantidad máxima de la oferta del Gobierno. Subvención para coches eléctricos. Combinado con otros descuentos, el Inster Cross está actualmente disponible desde sólo £24,505, lo cual es mucho más razonable. Sin embargo, el recorte de precios sólo durará hasta finales de septiembre, por lo que los compradores no deben perder el tiempo.