GWM se está preparando para relanzar su sub-marca ORA con un SUV compacto que sigue de cerca el diseño de la escotilla compacta de la marca.
El primer SUV ORA de GWM ha sido expuesto en Chinagracias a una presentación ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
Se llamará el Ora Cat en China, pero es probable que adopte el nombre ORA 05 o Ora i5 en los mercados internacionales, el nuevo SUV mantiene el estilo redondeado del Ora Good Cat Hatchback (vendido en Australia bajo el más simple GWM ORA nombre).
Carnewschina informa que GWM’s Electric Car Division ha luchado por ganar tracción en su mercado interno, con la marca Ora registrando solo 14,781 ventas de enero a agosto de 2025.
En Australia, las cifras de año para el GWM ORA lo vean en 432 ventas en comparación con 2048 Byd Dolphins y 2533 Mg 4s vendido durante el mismo período.
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El Ora Cat viene como el primer modelo nuevo de la marca ORA de GWM desde 2022, después de las ventas lentas del ballet gato de estilo retro y un alto rendimiento más grande y de alto rendimiento Lightning Cat.
Como parte de un replanteamiento estratégico para la División Ora, el Ora Cat será el primero de los cuatro nuevos modelos.
A pesar de ser el primer SUV de la marca Ora, el Ora Cat mantiene un parecido familiar cercano con la escotilla de Ora.
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El perfil general es claramente más alto, y el tratamiento de la ventana trasera es más vertical, con una forma de pilar c cuadrada, pero otros detalles se ven casi intercambiables con el hatchback.
En la parte delantera, el Ora Cat mantiene un par de faros redondos simples y un capó que se encuentra ligeramente más bajo que los bordes exteriores de los guardias delanteros.
Un acabado suave al parachoques delantero superior presenta una línea de pliegue horizontal más fuerte, mientras que el parachoques inferior cuenta con una entrada de aire más prominente y entradas laterales altas.
Desde la parte trasera, el estilo es casi intercambiable entre la escotilla y el nuevo SUV.
Un portón trasero de la capa trasera sobre la parte trasera sin recortes para unidades de iluminación, que en su lugar se colocan debajo del vidrio de la ventana trasera.
Las unidades de iluminación secundaria se colocan bajas en el parachoques trasero, y en lugar de un aspecto de SUV grueso o agresivo, el Ora Cat se pega con curvas suaves y un revestimiento de plástico negro mínimo.
Los detalles de la capacidad y el rango de la batería aún no se han revelado, pero la presentación detalla un solo motor de 150kW.
Las dimensiones se enumeran a 4471 mm de largo, 1883 mm de alto y 1641 mm de ancho con una distancia entre ejes de 2720 mm.
Eso lo convierte en una configuración en tamaño en comparación con la escotilla Ora vendida en Australia a 236 mm más larga, 58 mm más ancha y 38 mm más alta con una distancia entre ejes de 70 mm más larga, y de longitud similar a un Toyota Corolla Cross.
Los detalles completos y las especificaciones del Ora Cat se revelarán más cerca de la introducción oficial del nuevo modelo.
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