Mientras estábamos fuera, el EC40 fue excelente. La simplicidad del infoentretenimiento y la tecnología me adapta perfectamente, y es un automóvil cómodo y práctico con un paseo en autopista suave.
He hablado con colegas sobre mi amor por Volvo y me pregunté si soy el único. Muchos de ellos han estado al volante de los últimos modelos, incluido el Ex90. Por lo tanto, aunque están de acuerdo en que nuestra EC40 marca muchas casillas, sienten que el infoentretenimiento y el tamaño de la pantalla parecen un poco anticuados, al igual que la cabina.
Feliz de estar detrás de la curva, todavía estoy completamente impresionado por la usabilidad discreta de la tecnología de la EC40. Tengo todo lo que necesito en forma gráfica simple, con instrucciones claras de NAV, incluidas advertencias de cámara de tráfico, además de posibles desvíos que ahorran tiempo para evitar puntos de acceso de tráfico, que se indican como secciones ámbar o rojas de la carretera.
Las estaciones de cargo por EV se muestran en forma de icono, junto con el número de cargadores y cuántos son gratuitos. Todo es muy fácil y con una excelente exhibición de instrumentos por delante, apenas tengo que sacar mis ojos de la carretera.
Volvo EC40 Plus: First Fleetwatch
La navegación inteligente de la Volvo EC40, la información de carga y las advertencias de la cámara de velocidad son útiles
Cuanto más tiempo pase al volante de nuestro Volvo EC40, más me gusta su sistema de información y entretenimiento. La navegación está claramente etiquetada en la pantalla de 12.3 pulgadas, y los puntos calientes de tráfico aparecen como rojos, con variaciones de ruta y ahorros de tiempo marcados. Estaciones de carga También se indican con la velocidad y el número de cargadores que se muestran, junto con si son libres o en uso. Incluso recibo una advertencia para las cámaras de velocidad y su ubicación. No es que alguna vez necesitara esa función, por supuesto.
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