También se puede configurar para mostrar información multimedia y de navegación, pero nos gustaría ver otra actualización para hacer la vida más fácil. Por el momento, cuando usas los indicadores, las flechas verdes parpadean a ambos lados de la pantalla principal, pero son difíciles de ver. Si se repitieran en el head-up display, sería más claro cuando estuvieran en uso.

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Cara a cara

En la carretera

El Fabia 130 tiene un rendimiento similar al vRS que se suspendió hace una década, pero si bien se siente rápido, no hay mucho dramatismo. En comparación, es obvio que el Fabia es un coche blando con una amortiguación más rígida, mientras que el MINI tiene un chasis rígido desde el principio. El Cooper S sigue los contornos de la carretera, pero la amortiguación es buena, mientras que el agarre en las curvas es excelente y el motor turbo de gasolina de 2.0 litros ofrece un gran rendimiento.

Aspectos destacados de la tecnología

Para darle al Fabia 130 un aspecto más deportivo, se ha rebajado 15 mm, tiene detalles negros, rines de 18 pulgadas y viene con control de tracción que se puede desactivar por completo. El Cooper S ofrece diferentes modos de conducción a través de la palanca Experiencias en el tablero, mientras que una configuración de conducción L ofrece una respuesta más aguda del acelerador. No puedes tomar el control manual de la caja de cambios del MINI; al menos el Fabia tiene levas de cambio.

Precio y funcionamiento

Por £3,000 adicionales respecto a un Fabia Monte Carlo, el 130 obtiene más potencia y una apariencia más deportiva, mientras que una economía de combustible en el rango de 40-50 mpg debería poder lograrse en la conducción diaria. No necesitas gastar en opciones para que el MINI sea divertido, pero fácilmente podrías agregar otras £10,000 al precio. El motor de gasolina más potente del Cooper S siempre iba a tener más sed que el del Fabia: vimos alrededor de 35 mpg.

Sentido práctico

Aquí no hay competencia, porque el Fabia es posiblemente el supermini más práctico actualmente a la venta. Un maletero grande y un espacio trasero decente avergüenzan a algunos hatch compactos.