Los nuevos modelos híbridos suaves de Skoda, el Santa Fe y el Camry, que rivalizan con ellos, prometen enormes ahorros en eficiencia de combustible en comparación con sus predecesores, pero no tienen tanta capacidad eléctrica como sus rivales.
Skoda Reducirá el consumo de combustible (y, en algunas variantes, los precios) con la introducción de potencia híbrida suave en el SUV de la familia Kodiaq y en el automóvil de tamaño mediano Octavia a principios del próximo año.
El nuevo electrificado Kodiaq y octavia no son verdaderos competidores del Toyota Klúger, RAV4 y Camry híbridos, ya que sus motores eléctricos sólo pueden ayudar al motor, no impulsar las ruedas únicamente con la energía de la batería, pero afirman reducir el consumo de combustible en pruebas de laboratorio.
Los precios deben ser confirmados por Skoda Su lanzamiento está más cerca a principios de 2026, pero combinado con cambios de equipamiento en cada vehículo, es probable que el Kodiaq ‘MHEV’ sea más barato que el modelo base actual y que el Octavia sea más caro.
MÁS: El jefe global de Skoda promete reactivar las ventas en Australia
Ambos vehículos ofrecerán tracción delantera. transmisión híbrida suave en el acabado Select de nivel de entrada, reemplazando la tracción total 140TSI Select en el Kodiaq, y tanto el 110TSI Select como el Sportline en el Octavia.
Los vehículos están propulsados por un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros que desarrolla 110 kW y 250 Nm, ayudado por un pequeño motor eléctrico y una batería de 48 voltios que se recarga al frenar o por el propio motor.
Puede proporcionar un pequeño aumento de potencia al acelerar y apagar el motor para ahorrar combustible, ya sea al conducir con el pie del conductor fuera del acelerador, al reducir la velocidad hasta detenerse o cuando está parado.
El motor y el motor eléctrico se combinan con una transmisión de siete velocidades. transmisión automática de doble embraguereemplazando al convencional convertidor de par automático de ocho velocidades en el Octavia 110TSI de 1.4 litros saliente, que ofrecía las mismas cifras de potencia y par.
Skoda afirma tener un consumo de combustible de 5,1 litros cada 100 kilómetros para el Octavia liftback, o 5,2 l/100 km para la versión familiar (1,0 l/100 km menos que las versiones de 1,4 litros), mientras que en el ‘ciclo urbano’ el consumo declarado es de 6,3 l/100 km, 1,8 l/100 km menos.
Mientras tanto, el Kodiaq híbrido suave consume 6,0 L/100 km en conducción mixta (3,0 L/100 km menos en el 140TSI Select, con un motor de 2,0 litros más potente) o 7,0 L/100 km en conducción urbana, menos de 5,1 L/100 km.
Como ocurre con todas las afirmaciones sobre el consumo de combustible en vehículos nuevos, las cifras se derivan de pruebas de laboratorio que no siempre reflejan las condiciones del mundo real.
MÁS: No se espera que los híbridos Skoda Kodiaq superen en ventas a los de gasolina
El Kodiaq Select híbrido suave estará disponible en configuraciones de cinco y siete asientos; el primero coincidirá con la versión híbrida enchufable entrante, debido a la ubicación del paquete de baterías, y el segundo reflejará las versiones Sportline y RS.
En comparación con el 140TSI Select saliente, el nuevo modelo básico agrega un diseño exclusivo de llantas de aleación de 19 pulgadas y elimina la tapicería de cuero en favor de la tela.
Ahora es opcional un paquete Signature, que agrega detalles de cuero en negro o marrón ‘coñac’, estacionamiento automático, una cámara de 360 grados, un asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente, asientos delanteros con memoria y masaje, audio premium Canton y una función de manos libres para la puerta trasera eléctrica.
Mientras tanto, el Octavia Select híbrido suave pasa de rines de 18 pulgadas a 17, pero gana características “favoritas del cliente”, como un portón trasero eléctrico y entrada con llave de proximidad.
MÁS: 2025 Skoda Octavia 110TSI Seleccionar revisión
También se ofrecerá con un paquete Signature, que agrega tapicería de cuero en negro o coñac, rines de aleación de 18 pulgadas, asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción, ventilación, memoria y masaje, un head-up display, faros LED de matriz y vidrios polarizados.
Skoda presenta el paquete de opciones como un reemplazo indirecto del ahora eliminado Octavia Sportline, aunque no agrega la suspensión deportiva de esa variante, detalles de estilo negro y otras características.
Todavía están disponibles en cada gama de modelos las variantes de rendimiento RS, así como el Kodiaq 140TSI Sportline, que conserva un motor turbo de gasolina de 2.0 litros y 140 kW/320 Nm y tracción total.
Se recibirán más detalles sobre los híbridos suaves Skoda Kodiaq y Octavia 2026, incluidos los precios, más cerca de sus lanzamientos, ambos programados para principios de 2026.
la publicación Skoda Kodiaq 2026, seleccione agregar tecnología híbrida suave para reducir el uso de combustible: Detalles apareció primero en Conducir.
