Las reclamaciones de compensación por daños causados por caminos dañados, desiguales e inseguros en los últimos dos años tienen una tasa de éxito del 1,4 por ciento en Victoria.
En 2023 y 2024, el gobierno victoriano recibió 1709 reclamos de daños detenidos por la mala condición de la red de carreteras del estado.
De esas afirmaciones, solo 23 dio como resultado un acuerdo, dejando alrededor del 98.6 por ciento de los avisos de daños no cumplidos.
Datos obtenidos por el abecedario revelado Un sistema defectuoso con el gobierno victoriano que crea un proceso de solicitud difícil y un bajo nivel de satisfacción.
La responsabilidad del mantenimiento de la carretera en Victoria se divide entre los consejos locales y el estado, dependiendo del tipo de carretera.
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El gobierno victoriano administra alrededor del 15 por ciento de la red de carreteras del estado a distancia, dejando el 85 por ciento de la red mantenida por los consejos locales.
Con las principales autopistas, los vínculos arteriales y las carreteras principales que caen bajo la responsabilidad del estado, el mantenimiento del mantenimiento de las carreteras que transportan la mayoría del volumen de tráfico de Victoria cae al estado.
Los propietarios de vehículos que sufren daños como resultado de malas condiciones de carreteras en carreteras administradas por el estado pueden solicitar una compensación a través del gobierno victoriano, pero el proceso es difícil, y el solicitante debe cubrir los primeros $ 1680 en cualquier reclamo.
De las 1709 solicitudes recibidas por el gobierno victoriano entre enero de 2023 y diciembre de 2024, más de dos tercios fueron para defectos de pavimento o superficie.
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Los baches, la superficie y el celo desiguales, la separación de materiales y las grietas, junto con otras imperfecciones causadas por las superficies de carreteras envejecidas, el aumento de los volúmenes de tráfico o el daño climático y ambiental, han creado una red de carreteras deteriorada.
1246 reclamos relacionados con la condición de la superficie, 250 fueron para obstrucciones o escombros en los carriles de tráfico, 60 relacionados con problemas con las marcas de superficie, 47 fueron para reclamos relacionados con árboles, arbustos o áreas cubiertas de hierba.
El gobierno también recibió 53 reclamos sin descripción proporcionada y 37 por otras causas.
En un intento por remediar los problemas, el gobierno victoriano ha prometido $ 976 millones al mantenimiento de carreteras de 2025 a 2026, con la mayoría asignada al mantenimiento de las carreteras regionales.
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El suburbio de Pakenham vio el mayor número de reclamos con 64 solicitudes de compensación en los últimos dos años, seguido de Glenburn (31) y Seymour (25) entre los tres primeros.
Los datos del gobierno afirman que el gobierno estatal no era responsable en el 79 por ciento de las solicitudes que recibió.
De esas afirmaciones, el gobierno negó el 47 por ciento de las solicitudes para no cumplir con el umbral de daños de $ 1680, lo que representa un total combinado de $ 257,292, a pesar del promedio de costos por reclamo en más de tres veces el umbral.
El sitio web del gobierno victoriano establece que una persona puede tener derecho a una compensación por lesiones, pérdidas o daños como resultado de la mala condición de una infraestructura relacionada con la carretera o la carretera.
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