El ya potente Byd Yangwang U9 obtendrá una versión aún más hardcore, conocida como The Track Edition, que duplicará más que su potencia de salida a 2220kW.
Según los informes, el superdeportivo eléctrico de BYD, el Yangwang U9, recibirá una actualización masiva que lo convertirá en uno de los más poderosos del mundo, en forma de una nueva ‘edición de pista’.
Noticias de autos China Informes BYD ha recibido la aprobación del gobierno para vender una nueva edición de pista U9 con una producción combinada de 2220kW, más del doble de 960kW del modelo actual, que ha visitado Australia en una gira promocional.
Ha proviene de cuatro motores eléctricos de 552kW, en comparación con 220kw cada uno anteriormente, conduciendo las cuatro ruedas.
El impulso de potencia significa que la edición de pista U9 supera a otros vehículos eléctricos (EV) que pertenecen al circuito (EV) como el Rimac Nevera (1427kW), Lotus evija (1500kW), y Porsche Taycan Turbo GT (815kW), así como hipercarios de la plataforma superior con motores de gasolina como el Koenigsegg gemera (1692kW) y Ferrari SF90 XX (758kW).
MÁS: Byd Yangwang U9 Supercar vio en Australia
La potencia de salida reportada de la edición de la U9 es significativamente más que la de los otros superdeportivos eléctricos chinos, el 1139kW Xiaomi Su7 Ultra Sedan, que estableció un récord de la vuelta de vehículos eléctricos en el Nurburgring a principios de este año.
Sin embargo, Byd Yangwang y Xiaomi no son los únicos fabricantes de automóviles chinos que hacen olas en la escena de superdeportivos que tradicionalmente ha sido dominada por Marques europeos.
GWM, que vende Utes, SUV y Hatchbacks de la ciudad en Australia, recientemente provocó un superdeportivo híbrido enchufable que se espera que use un motor V8, pero no está claro si alcanzará los niveles de rendimiento de la edición de pista U9 Yangwang U9.
La edición de pista U9 presenta cuatro motores eléctricos de 555kW, uno para cada rueda, para una salida combinada de 2220kW, pero la nueva variante también se distinguirá por una carrocería aerodinámica más agresiva.
MÁS: Byd Yangwang U9 Supercar eléctrico salta sobre baches y picos: video
Disponible en la edición de la pista U9 hay un techo de fibra de carbono y un gran ala trasera fija para mejorar la carga aerodinámica.
Sin embargo, los compradores también pueden optar por un divisor delantero de fibra de carbono ‘estándar’ o ‘grande’, además de un alerón trasero opcional operado eléctricamente que se puede implementar o retraerse.
La edición de pista U9 mide 4966 mm de largo con el alerón frontal de fibra de carbono estándar instalado, con la versión ampliada que agrega otra nariz de 25 mm a la cola.
En cuanto al ancho, la altura y la distancia entre ejes, la edición de pista U9, según los informes, mide 2029 mm, 1311 mm y 2900 mm, respectivamente.
El post BYD de China está construyendo el auto eléctrico más potente del mundo – Informe apareció primero en Conducir.
