Poco después del caos de Día del Inversor de Stellantis 2026Alfa Romeo aclaró su futuro, que incluirá actualizaciones para el Júniorun nuevo segmento C ventana trasera familiary reemplazos para el julia y Stelvio. La compañía también reveló nuevos detalles sobre su próximo ‘C-SUV’.
Según Alfa, su segmento C SUV se basará en la plataforma STLA M (o ‘Medium’) de Stellantis, que ya está en uso en el peugeot 3008, Opel Grandland y recién revelado Lancia Gama. Esto permite elegir entre sistemas de propulsión, incluidos los puramente eléctricos e híbridos; Al igual que sus hermanos Vauxhall y Peugeot, el SUV italiano será un coche “multienergía”.
Alfa también dijo que su SUV será “un verdadero Alfa Romeo, fabricado en Italia, diseñado para destacar por la calidad interior, el rendimiento y el placer de conducir”.
El Día del Inversor vio el anuncio de la nueva e importante plataforma STLA One de Stellantis, con tecnología de vanguardia que respaldará todo, desde los automóviles del segmento B, incluido el Peugeot 208 de nueva generación y Opel Corsahasta los SUV del segmento D. Si bien es un nombre nuevo, es posible que el STLA One modular sea una versión revisada de STLA Small (que no se ha visto en un automóvil de producción), STLA Medium y STLA Large.
Aunque STLA Medium ya se ha utilizado en varios automóviles Stellantis, no se sabe si esa plataforma puede atender los muchos ejemplos de nueva tecnología revelada para STLA One. Estos incluyen celda a carrocería (que integra la batería del vehículo eléctrico en el chasis para mayor rigidez y al mismo tiempo simplifica el proceso de producción para eliminar costos) y dirección por cable. Ya hemos probado esto último en el Concepto Peugeot Polígonopero esperamos que Alfa obtenga su propia configuración para satisfacer las expectativas dinámicas de la marca italiana.
Dado el posicionamiento premium de Alfa Romeo, es probable que el nuevo SUV utilice toda la tecnología STLA One si está disponible para los nuevos automóviles STLA M. Eso debería significar elementos como el ‘STLA Brain’, donde los sistemas de control para cosas como el tren motriz, el chasis y el infoentretenimiento están centralizados en una computadora. Otra pieza es la tecnología ‘Smartcockpit’, que proporciona la ‘capa de interacción conductor-‘ (comando por voz e infoentretenimiento). Al igual que está adaptada a otros coches Stellantis, la interfaz Smartcockpit de Alfa se adaptará a sus modelos.
Además del anuncio de un SUV del segmento C, durante la breve sección de Alfa del Investor Day 2026, se adelantó otro modelo. El ‘proyecto Bottega Fuoriserie’ será esencialmente un nuevo modelo halo de edición limitada como el Alfa Romeo 33 Stradale y Maserati MCXtrema. El auto cubierto parece ser más práctico que cualquiera de esas creaciones de Bottega Fuoriserie con una línea de capó alta y una parte trasera estilo hatchback, aunque lo sabremos con seguridad en el próximo año.
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