Apenas seis meses después de confirmar que la clase A se eliminaría de su alineación, Mercedes-Benz parece haber retrocedido, con un sucesor hatchback que se debe en 2028.
Según los informes, Mercedes-Benz ha retrocedido en los planes para partir del pequeño mercado de la escotilla ocupado por la escotilla de clase A de hoy.
En marzo de 2025, la marca anunció que la actual cuarta generación Clase A sería el último de la marca, con Mercedes-Benz En su lugar, centrarse en modelos más caros y de mayor margen.
La última información interna, reportada por el Reino Unido Autocarsugiere que Mercedes-Benz ha hecho un cambio de cara e introducirá un hatchback de nivel de entrada completamente nuevo en 2028 para tener éxito en el modelo, cuyo nombre, aunque obvio a primera vista, no se ha informado.
La marca no está sin una plataforma de autos pequeños, con el recién anunciado Tapa y próxima Gla y GLB Los SUV ‘Compact’ que reciben modelos de nueva generación basados en una plataforma MMA fresca que permite la gasolina y la energía eléctrica.
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A diferencia de la clase A actual, que se ofrece como una escotilla de cinco puertas y un sedán de cuatro puertas, Autocar sugiere que el sucesor de la clase A puede llegar solo como un hatchback, con dimensiones clave de la plataforma como el ancho de la pista y la distancia entre ejes que refleja las del SUV GLA de próxima generación.
La medida parece estar impulsada por la caída de las ventas, que han visto que las entregas de Mercedes-Benz caen en un 6 por ciento en todo el mundo, impulsadas en gran medida por una caída del 19 por ciento en las ventas de automóviles eléctricos.
Para contrarrestar la diapositiva, la Clase A proporcionará un volumen de producción muy necesario y garantizará que Mercedes-Benz conserve un rival de autos como el Audi A3 y Serie BMW 1.
La flexibilidad de la plataforma MMA garantiza que Mercedes-Benz pueda alterar su alineación para satisfacer la demanda cambiante de vehículos híbridos o eléctricos, y ofrecer soluciones específicas del mercado en diferentes regiones del mundo.
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Si la nueva clase A sigue el cable del CLA, la gama podría estar disponible con un delantero híbrido Disponible en tracción delantera o total, así como variantes eléctricas de moto trasero y doble.
Si bien el futuro del sedán de la Clase A sigue siendo menos seguro, el ‘Coupé’ de cuatro puertas CLA puede usarse como la oferta de sedán compacto en los mercados con altas ventas de sedán, como China, a pesar de que el CLA de 4.72 metros de largo casi coincide con la clase C de 4.75 m.
La clase A de la generación actual hizo su debut en la producción en 2018, y a los siete años actualmente se debe reemplazar basado en la historia del modelo.
Mercedes-Benz ya ha extendido la vida útil del modelo actual después de la presión de sus concesionarios, y continuará en 2028 cuando llega su reemplazo.
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